【洋山海事处 董建华 黄永昌向CNSS投稿】8月22日下午1500时，东海风电场二期工程的一台重达456 吨、高达90米的试验风机，在上海洋山港海事处两艘巡逻艇的全程守护下畅行60公里，安全准时运抵东海大桥西侧海上风电场施工吊装现场。

    周密部署，确保“大风车”海上航行安全

    上午1000时，俗称“大风车”的东海风电大容量样机，在两艘海事巡逻艇护航下，由两艘大马力拖轮绑拖航行，缓缓离开洋山深水港组装码头，经过近7个多小时的海上航行，安全抵达吊装位置。

   海上拖运巨型风机要求很高，首先是拖带船队航速慢、航时长、航距远；另外，还要考虑气象、能见度等诸多因素的影响。此次拖带航线纵贯洋山港深水航道，途经大、小洋山岛附近渔区。在拖带过程中，“大风车”将与大型集装箱船，客船、渔船等船舶产生交叉会遇，安全问题不容小觑。

    为了确保风机拖运安全，上海洋山港海事处进行了周密的部署安排，首先对拖带船队的队形、拖带方式和警戒巡逻艇的配置进行了科学合理的安排；另外，加强对沿途水域的现场警戒，通过巡逻艇的全程护航，确保拖运途中万无一失。同时，洋山港海事处指挥分中心也增设专门的VTS监控台，由专人对拖运过程进行全程重点监控，及时播发安全信息广播，不间断提醒过往船舶及早远离避让。

    主动服务，助力上海新能源发展战略实施

    这已经不是上海洋山港海事处第一次护送“大风车”安全到达施工现场。记者了解到，在2008年9月份到2010年6月风电一期工程建设600多天时间里，洋山海事先后为34台风机保驾护航，积累了丰富的安全保障经验。

    洋山港海事处充分发挥技术优势，主动融入地方经济建设。海上风力发电厂建设，是上海新能源发展战略中重要组成部分，洋山海事人为能亲身参与海上风电建设而感到自豪。近三年以来，上海洋山港海事处克服气象条件恶劣、风机出运水域船舶交通流密集、风机出运及吊装过程时间长等三大困难，通过指挥分中心的重点监控以及现场巡逻艇保驾护航，先后为34台风机试桩、安装等水工施工审批开放绿色通道，确保工程建设水上交通安全无事故。

    在风机安装结束投入运营后，上海洋山港海事处继续安排海事巡逻艇全天候巡航守护、指挥分中心实时监控，划定报警区域，在风机外围形成“保护圈”，防止船舶误闯进入触碰风机。

    接下来，随着东海风电二期扩建项目的启动，东海大桥两侧海域将会有更多的“大风车”矗立起来，届时洋山港海事处将一如既往地承担起安全守护工作，服务好上海新能源发展战略的实施！