【南通海事局 王锴梁 许晓江向CNSS投稿】9月3日7时56分，在南通、太仓、常熟三地海事部门的重点监控和精心维护下，装载有两台大型桥吊的超大型特种船“振华25”安全到达长江1号浮，从这里它将继续驶往韩国仁川。

    据了解，“振华25”轮，船长233.6米，船宽44米。装载重达1560吨的两台大型桥吊后，桥吊超出船舶左舷外15.49米，超出右舷外27.89米，最大宽度达到87.38米。由于本身已属于超大型船舶，装载桥吊又更加宽了宽度，加上此次维护“振华25”轮，需要经历穿过营船港专用水道、横穿长江主航道，穿越苏通大桥桥区等过程，因此维护难度堪称“顶级”。

    为确保“振华25”轮此次航行安全，8月24日，南通海事局组织太仓海事局、常熟海事处、港口、引航、水文、船舶驾驶等单位专门召开了通航安全专家咨询会，就“振华25”轮此次装运、维护等工作进行专门的研讨，并制定了严格的监管任务书，分块落实。

    9月3日清晨5时20分，各项准备就绪，在南通海事局3艘海事巡逻艇的维护下，搭载桥吊的“振华25”轮由3艘大马力拖轮协助，缓缓离开振华港机小基地码头，起航。南通海事局指挥中心及时发布安全信息，并实施营船港专用水道单向通航临时交通管制，禁止所有船舶进入营船港专用水道。在海巡艇和拖轮的“前呼后拥”下，“振华25”轮平稳地航经营船港专用水道。接下来，它将经历穿越长江主航道与穿越苏通大桥桥区两项“大考”。在此之前，常熟海事处和太仓海事局指挥中心已经分别提前安排海事巡逻艇到指定水域接应。在南通海事局指挥中心的交通组织和控制下，航经南通长江段的海轮在桥区之前均采取慢车、降速等措施，避免了“振华25”轮横越航道及通过桥区水域时与其他船会遇。6时25分，常熟海事处“海巡0898”维护“振华25”安全驶过苏通大桥；7时56分，太仓海事局“海巡0890”维护“振华25”轮安全到达长江1号浮，并驶离长江水域，前往韩国。