【CNSS讯】当两艘巨型集装箱船发生碰撞，当危险品集装箱遇水冒出滚滚浓烟，稳如泰山的巨无霸有可能顷刻间爆炸沉没，船上船员生命时刻面临威胁……在洋山港6.21两集装箱船碰撞处置事故现场，一个个共产党员在危难时刻义无反顾的背影、关键时刻的精准果敢的决策，给每一名参加这场事故救援的人以信心和力量。在这一特殊战场上，是他们用实际行动诠释了“党员先锋”的真正含义，胡荣华就是其中的一个代表。

2011年6月21日，在洋山深水港主航道Y0附近水域，两艘大型集装箱船发生碰撞，导致“智力国航瑞马”轮部分集装箱落海，左舷五舱破损进水。22日0150时，作为现场指挥，监管科科长胡荣华用略带沙哑的声音向指挥分中心报告，26个落水集装箱，有21只被成功控制，主航道经过海测1010紧急扫测，没有发现沉没集装箱。顿时整个指挥分中心没有沸腾，但是空气沸腾了，每个人都微微的松了一口气。

就在得到这个消息没多久，“智利国航瑞马”轮的外籍船员用VHF向指挥分中心报告，被撞的第5货舱有刺激性烟雾冒出。并且，经过危货申报系统内查询显示，就在发热冒烟的33好舱盖板旁边不远处的35号位置，有一个装有“硝化纤维素”的危险品集装箱。

硝化纤维素遇热极易爆炸，后果不堪设想。原本紧张的气氛达到了冰点。这个时候，天开始微微泛白。必须到现场实地查看，可事故船与巡逻艇之间落差上几十米，要从小巡逻艇爬上大船非常危险。经常在海上检查的执法人员都知道。

正在犹豫之时，胡荣华从高频中叫过来，“我是监管科科长又是党员，做PSC检查时经常爬上爬下的，我想上到事故船上去看看冒烟船舱和船员的安全”。处领导当即表示反对，因为他已经24个小时没合眼了，万一出现意外……

此时情况万分紧急，天慢慢的放亮了，事故船上已经散发着浓烈的刺鼻气味。胡荣华在海巡1009轮上绕着事故船一圈一圈看。在他的再三要求下，还是同意他上去。千叮咛万嘱咐，在做好了各种安全防护，他第一个登上了事故船，并且对着后面跟着的执法人员说，结过婚的、生过小孩跟我上。

当经过33号舱背时，用手掌摸上去已经微微发烫。在往前走几步就是装“硝化纤维素”的集装箱了。往前还是往后？想到硝化纤维素的爆炸威力，在场一同检查的其他单位的人员都有些犹豫。必须探摸35号舱背上“硝化纤维素”集装箱的温度。胡荣华第一个带头向“硝化纤维素”箱靠近，他把手轻轻的放在“硝化纤维素”的集装箱上15秒，经过探测，集装箱暂时没有受到加热，常温。在场的人都舒了一口气。

正是这次“生死探摸”，为最后紧急卸载提供了科学巨决策，为事故圆满处置添上关键一笔。