近几年来，洞庭湖口砂石运输船舶云集，大量砂石运输船舶都集中在洞庭湖口3.5公里水域进行砂石过驳作业。由于多方面原因，通航秩序非常复杂。为了创建一个良好水上交通秩序，岳阳海事局重拳出击治理洞庭湖口通航秩序。

此次专项活动分三个阶段重点就四个部分为主要内容进行治理：

一是船舶停泊、作业秩序治理。主要遵循一个原则和锚地三个功能分区。首先是通道优先原则，让出航道为主要目的，然后是锚地功能分区：水上浮吊与自卸驳作业分开，危险品停泊与普货停泊分开，停泊区和作业区分开。

二是渡船与停泊区、作业区通航秩序治理。通过制定渡运导则和警示标语，规范渡运行为。

三是超载、超维护航道水深航行行为治理。实施砂石代理黑名单制度，发布签证指令，强化联合执法等严厉措施，做到签证把关到位，重点盯防到位，减载到位，行政处罚到位四个到位。

四是港区小型交通船通航秩序治理。由于城陵矶港体制改革后没有专门的交通船，从事砂石代理、生活补给等原因滋生大量小型交通船，成为湖口通航安全重大隐患。岳阳海事局在摸清数量同时建好档案，强制要求穿救生衣，通过向地方政府汇报，与船检机构协调等方式，逐步规范小型交通船。

此次专项活动为期一年，仅1月份以来，岳阳海事局共出动执法人员1942人次，现场检查船舶1660艘次，卸载砂石运输船舶53艘，卸载总量33300吨，治理成效初见端倪。