7个半月大的婴儿获救

黄世忠夫妻获救前

获救的婴儿

黄世忠讲述当时的情形

7月6日讯 凌晨的泰州长江段茫茫江面上漆黑一片,江水按每小时10公里的速度往前奔腾,江中心一个身影在奋力前行。31岁的船长宁新民右手高高举过头顶,托起了一个7个半月大的婴儿,左手使劲划着,江水已经没过了下巴,他体力几乎耗尽,却信守着这个生命之托:我一定要保护这个婴儿!

昨天凌晨2:07,长江泰州段“江夏星”轮与“盛达88号”轮发生碰撞,“盛达88号”上9人落水,包括一名7个半月大的婴儿。凌晨2:10海事部门接警,海巡艇来了,拖轮来了,打捞船来了,附近等待过闸的船队来了,长江2公里的江面上演了一场生命接力,仅用了半小时,9名落水人员全部获救!

临终托孤

船长,孩子就交给你了

昨天凌晨2:07,25岁的黄世忠当班,驾驶着集装箱船准备靠往泰州港,驾驶室旁边的船舱里,24岁妻子张新新抱着7个半月的女儿已经熟睡。妻子带着女儿来船上看他已经有一段时间,本来前一天到扬州时准备让娘俩先上岸,时间太晚了,只好等到泰州上岸。

突然,一阵巨大的冲击波,水瓶哐啷一声从桌上摔了下来。糟了,船与后面的货船相撞了,一分钟左右机舱进水,发动机停了,船舶明显往右倾斜!黄世忠赶紧按下报警系统,随后冲出驾驶舱,跑回房间找妻儿。

“当时我抓了两件救生衣,我自己套上了一件,然后抱起女儿,另一件给我老婆穿。”然而船舶已明显倾斜,老婆慌乱中连站都站不稳,根本无法套上救生衣。

船舶继续倾斜,船员们已开始往高处撤离。黄世忠一看,顾不得救生衣,一手抱着孩子,一手拉着老婆往甲板上跑。

“就像泰坦尼克号一样,船甲板都斜成七八十度,我一手抱着孩子,一手拉着老婆,老婆已经悬空了,船长站在上面,两手拉着我的膀子。”黄世忠回忆着,语速也越来越快,“后来我觉得自己要吃不消了,感觉老婆快要掉下去了, 她还不会水……”随后他做了一个决定,把孩子托付给船长,自己去救老婆,“船长,我不行了,你腾出一只手来接住孩子,孩子就交给你了,你可要保护好她啊!”

船长迅速抱住了孩子,而在那一刹那,已腾空的妈妈泪流满面。紧接着,黄世忠的手一滑,张新新扑通一声掉入水中,黄世忠看了女儿最后一眼,来不及说一句话,也紧随着妻子跳入滚滚长江。

信守承诺

80后船长江中托起婴儿

“这孩子特别勇敢,从离开父母到掉入水中,她紧紧抓住我的衣服,一声也没哭!”船长宁新民回忆。2:30左右,船沉了,一股巨大的吸力将他没入水中,但他接过孩子的右手,始终牢牢抱住那个幼小的身体。

在水里埋了一分多钟,宁新民抱着孩子钻出水面,孩子喝了一口水,他自己倒喝了三口。“孩子已经湿透了,虽然水温不冷,但再泡下去肯定不行。”于是这位生于1981年的年轻船长,右手高高举过头顶,将孩子完全托出水面,只用一只左手,使劲向着岸边划去。

泰州长江段水面宽2公里,当时的水流时速达到10公里,再加上沉船后引起的吸力,每划一步都那么困难。很快,宁新民觉得体力快要不支了,江水已经浸到了下巴,举着的右手也越来越酸楚。作为专业航海院校出来的毕业生,他1999年就开始从事这一行,当船长已整整6年,如果没有这个小婴儿,他甚至不用手脚都可以浮在江面上。“我从来没有想过放弃,我的船员把孩子托付给我,我一定要保护好这个孩子。”

宁新民也有一个女儿,已经9岁了,但在生命最危险的10分钟里,他却没来得及想到她,甚至为了别人的女儿,差点儿让自己的女儿失去爸爸!

在水里游了近10分钟,他们爬上了漂浮在水上的集装箱,后来终于获救。当在海巡艇里见到黄世忠夫妻时,他郑重地把孩子还回给父母,完成了自己接受的生命之托。

生死瞬间

他把救生衣脱给了妻子

时间倒回到2:30,当把孩子托付给船长后,黄世忠跳入长江,不会水的妻子不断在水里挣扎着。他当机立断,将身上的救生衣脱下来给妻子套上,然后推着妻子往岸边游。

“我老婆在水里哭得稀里哗啦的,因为我们把孩子丢了。”两个人在茫茫江面上不断呼喊着:“船长,船长,你在哪里?”而妻子则呼喊着女儿的名字“雅婕,雅婕……”

一开始,夫妻俩的喊声还有回应,“船长你在哪里?”“我就在你们后面不远!”“你还挺得住吧?我小孩怎样?”“我体力不行了,你赶紧过来!”黄世忠转身想去救孩子,可是几个浪打来,他无法行动,渐渐地再也听不到船长的声音。

很快,他们爬上了一个集装箱,暂时安全了。但孩子的安危仍是两个人的牵挂,想到船长说体力不行了,两个人更加焦虑。“我老婆哭得瘫倒了,我也喊得嗓子都哑了,只能吹救生衣上的哨子。”

突然一辆搜救船舶过来,探照灯打出的光,让他们看到远处一个黑影,那是船长,他高高地托起小婴儿,自己的嘴巴都要进水了。“我们看到孩子还在,船长还托着她,就又来了精神,赶紧让搜救船去救船长和孩子。”就这样,搜救船调头过去,在灯光中,看着自己的孩子终于获救,妻子扑到丈夫的身上眼泪哗哗直流。

“说实话,我把孩子交给船长的时候,就像临终托孤一样,没想到一家三口还能聚在一起。我们的船长太伟大了,太感谢他了!”昨天下午,黄世忠激动地跟记者说着。他说孩子虽然鬼门关走了一趟,但没有受到太大惊吓,昨天上午,妻子带孩子已经赶回徐州。

人间大爱

海事、社会等36人参与救援

“我们要特别感谢泰州海事局,没有他们,我们早就葬身江底了。”船长激动地说着。昨天凌晨2:10接到报警后,海事部门及周围的社会救援力量紧急启动,上演了一场人间大爱,经过30分钟的生命接力,9个人全部获救,这么短时间救上这么多人,相当罕见。

据泰州海事局执法支队支队长彭树林介绍,昨天凌晨2:10,泰州海事局VTS中心接到报告,立即启动应急预案,局领导及时到位指挥,通知“海巡0850”、“海巡0852”、“海巡0853”、“海巡0858”,及大桥护航艇、港作拖轮等搜救力量赶赴现场搜救落水人员,并通知周围船舶协助搜救落水人员。同时泰州海事局还向邻近的常州海事处紧急救助,要求派海巡艇增援搜救,于2:20许实施临时交通管制。

在泰州海事局组织指挥下,现场合计投入海巡艇4艘、社会搜救船艇力量6艘、搜救人员36名。参加搜救的人员克服能见度不良、自身安全受到威胁等重重困难,于2:37将9名落水人员全部安全救起。记者了解到,其中厥功至伟的是苏徐州拖666的一个船队,该船队正在等待过闸,就在出事的附近水域。事故发生后,该船队迅速派出一个小划子,正是这个小划子救起了7个人,并成功转移到海巡艇上。而这些搜救人员没有要一分钱的酬劳,没有提任何的要求。

碰撞事故造成集装箱散落,一些集装箱已经下沉或漂浮在江中,对过往船舶航行安全造成严重威胁。海事部门一方面播发航行警告信息,布置海巡艇现场进行交通指挥;另一方面立即组织港作拖轮等社会救助力量将集装箱拖至安全水域,确保了过往船舶通航安全,避免了次生事故的发生。

“截至早晨6点,已打捞起水上漂浮的19只集装箱,扫清了江面上的障碍。”彭树林介绍。昨天上午,潜水员下水对沉船位置进行了探看,基本确定,很快将对沉船进行打捞。

据悉,“盛达88号”轮船长76.8米,宽13.1米,总载重2950吨,从扬州、镇江等装了粮食和纸张,准备在泰州港靠岸。集装箱内无危险货品,对江面也没有造成污染。目前,打捞船正在现场进行集装箱打捞作业,事故原因正在进一步调查之中。

3月份救起6人

该水域去年零死亡

记者了解到,今年3月,泰州海事也曾经在长江中成功救起6名落水人员。去年更是救起多名落水人员,并是我省去年惟一零死亡的海事局。本次能够快速启动并成功救起9人,彭树林认为,首先是该局设立了基层待命点,昨天接警后24小时值班的海事人员,很快驾驶海巡艇到达了现场;其次,基层营基层领导带队值班体制,当天分成3路,局长坐镇指挥,副局长分别带头搜救和安置、调查。第二点,社会应急力量掌握到位,并且很快能够调动。最后一点也是最重要的一点,有大量等待过闸的船队,这次也正是这些船队最给力,第一时间到达出发点,并救起了7名落水人员。

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