【CNSS】记长江海事迎战三峡特大洪降服务滞留过川船舶二三事

7月24日长江三峡出现30年以来最大洪峰，洪峰值达7万立方米每秒巳平安过境，船闸禁航、客渡船禁航。而进川待闸的最偏远一个锚地叫松滋口锚地，这里远离城镇20多公里,80多艘“扎水”在此集中锚泊最短3天最多9天，船上粮食没有了，油盐也沒有了……。

“洪峰无情人有情”。这是宜都海事处党支部书记張丰莲给松滋口执法大队的海事青年义工紧急动员，滞留80艘船停泊安全重，而700号船员生活同等重要。

“谢谢你们，为我们解决了大困难！”“建峰803”轮56岁的老船长朱胜康紧紧握住宜都海事处执法人员的手，喜悦之情溢于言表。

“建峰803”轮船长朱胜康告诉记者，本航次由九江开往丰都，7月15日抵达松滋口水域锚泊待闸，第二次洪峰到来时在此锚地停泊的，那哓得紧接着来了个7万流量大洪峰，已扎水9天啦。本船载1500吨大豆， 9天停泊松滋口江北锚地，船员生活用品、食物、燃气用尽，急需上岸补给。然而，由于长江宜昌段持续高水位，大流量，为确保人员安全，第二次洪峰到来前的7月10日，宜昌海事部门启动禁航措施，禁止安全系数低的小艇横江航行。松滋口水域唯一的渡船“鄂荆州渡3085”也按照规定禁航。船上自带的小艇上岸购物要渡江1300米，那江面水急，这几米长的交通艇不敢渡江上岸，船员失去了上岸的所有途径，所需物资无法得到补给，吃饭都成了问题。80多艘船就是700多人的基本生活失去了保障，怎么办？！

“有困难找海事” ，在这关键时刻，松滋口执法大队向船员承诺，有困难找海事，两艘海巡艇义务每天为扎水船舶提供交通服务。

宜都海事处开辟生活绿色通道，出动海巡艇31232和31155每天上午不到8点就早早出航，在锚地不断用高频电话联系各船舶，把有需求的船员接到岸上购物，等船员购物回来，再将他们送回各自船上。有时船员人太多，就分几批接送；有时船员上岸办事回来的晚，不管再晚，哪怕只有一名船员，海巡艇也会把他及时的送回船上。

从7月15日到24日，两艘海巡艇累计接送船员580多人次，航行里程超过600公里。

船员生活与安全都重要，在接送船员的同时，针对目前持续高温洪水，船舶长期待闸锚泊，船员情绪出现波动的情况，7月23日，宜都海事处党支部书记张丰莲专门来到待闸船舶上，了解船员们存在的困难，耐心的对船员进行心理疏导，及时的告知他们水情、气象信息，以及近期的通航管理措施，安抚船员情绪，同时，还给他们送来了消暑降温的西瓜。

这个服务不是靠嘴的，而实实行动船员所感动。 7月21日“安吉816”轮船长欧阳建文送来感谢信，欧阳船长拉住青年海事官裴祥豪手说，对不起人，想做一面绵旗致谢，远离城镇，只好用纸写上我们感激心情。海事人员接过一張32开小小感谢纸条，确视为重重的礼物，海事人全心履职让700号人平安，80艘船与货上亿元财富平安，海事人虽很累，确个个脸上露出开心笑容。

（通讯员：望作信  裴祥豪）