三季度上海海事局船舶国籍登记、船舶抵押权注销登记和光船租赁注销登记业务增幅明显，同比分别增长64.85%、64.29%和55.56%。

总体情况

三季度，上海海事局共办理各类船舶登记942艘次，同比增长25.27%。其中，业务量增幅明显的有船舶国籍登记、船舶抵押权注销登记和光船租赁注销登记，同比分别增长64.85%、64.29%和55.56%。船名审核和船舶所有权登记，同比分别减少11.21%和8.77%。

船舶国籍证书的有效期根据船检适航证书签发，明显增加了船舶国籍证书换证工作的业务量。截至9月30日，上海海事局在册登记的船舶数量为2271艘（不含特案免税船舶），比去年增加89艘，延续了近年来上海海事局在册登记船舶数量的上升趋势。

国内航行海船、国际航行船舶均在数量上有所增加，国内航行河船略有减少。三个种类船舶的平均单船总吨数，也均呈现上升态势。

近年来港口建设速度加快，靠泊吨位规模扩大，船舶业正在向大吨位、大型化发展，大型船舶的市场需求在增加。

截至9月30日，在上海港注册登记的特案免税船舶数量较去年增加1艘，且登记在册的特案免税船舶数量很少，仅为26艘。截至9月30日，在“中国洋山港”注册登记的船舶新增1艘。中资国际航行船舶特案免税政策在实施过程中并未收到预期的效果。随着“中国洋山港”正式成为船籍港，首艘以“中国洋山港”为船籍名称的船舶“冠海朝阳”轮完成了船舶登记，标志着洋山保税港区船舶登记工作取得新突破，上海国际航运中心建设取得新进展。

登记船舶融资情况

船舶抵押权登记

三季度，上海海事局共办理船舶抵押权登记28艘次，涉及的债权数额为9.3113亿元人民币。办理抵押权登记的船舶数量是去年同期的1.4倍，涉及的债权数额略低于去年同期。

当前形势下，航运企业对船舶融资的需求大幅提高，办理抵押权登记的船舶数量显著增长。

三季度办理的船舶抵押权登记中，较多船东选择的银行为BCM某分行（3家）和CMBC某分行（3家）。

三季度，在上海海事局登记的船舶抵押权情况中，利息率最低值为基准利率，出现在CDB、CMB某支行、SPDB某支行；利息率最高值为基准利率上浮25%，出现在CMBC某分行。

船舶融资租赁登记

三季度，上海海事局共为4艘融资租赁的船舶办理相关登记，与去年同期的6艘相比，略有下降。随着船舶融资租赁业务的兴起，船舶融资租赁稳步发展。随着相关的船舶登记程序的逐步标准化、统一化，船舶融资租赁业务还有较大的发展空间。在上海海事局办理船舶融资租赁相关登记的融资租赁公司比较固定。三季度登记的融资租赁船舶中，融资租赁公司有CMBFL公司（占75%）和HHL公司（占25%）。

三季度，在上海海事局登记的融资租赁船舶中，平均月租金最低值为1753395.46元人民币；平均月租金最高值为9945414.10元人民币。

其中，按照船舶种类分，散货船对应的平均月租金情况见。

游艇登记和备案情况

三季度，上海海事局共办理游艇登记8艘、游艇备案5艘，与去年同期相比，大幅上升。随着对游艇业的管理的逐步提高，办理登记、备案的游艇数量明显增加。

新造船舶情况

三季度，上海海事局共为25艘新造船办理了试航临时国籍证书，与去年同期的26艘相比，稍有减少。新造船的总吨数和平均单船总吨数比去年同期略有下降。

在办理试航临时国籍证书的25艘新造船中，散货船18艘、拖船4艘、油船2艘、集装箱船1艘，可见，散货船有较大市场需求。其中，将要挂五星红旗的有9艘，挂非五星红旗的有16艘，挂非五星红旗新造船的订造人多为国外船东。

新造散货船中，76000DWT散货船的船价最低值为3250万美元，船价最高值为28000万人民币；87000DWT散货船的船价最低值为5030万美元，船价最高值为5425万美元；115000DWT散货船的船价最低值为5180万美元，船价最高值为5607万美元；176000DWT散货船的船价最低值为4800万美元，船价最高值为5950万美元。

中国船厂为了在船舶制造市场的竞争中占有优势，不同船厂对同一船型的报价有所不同，可能采取价格策略，以吸引国外船东前来订造船舶，从而导致国外船舶订造价与国内船东订造价相差悬殊的现象产生。