【CNSS讯】12月13日早7时， 21艘锚泊船按先后序秩下行，无一艘船抢漕，追越等违法行，海事部门集中夜间排查占据航道停泊，规范停泊秩序，单向通航控制实行40天以来，松滋口锚地900多艘安全通过浅区，无一险情发生。

据悉，宜昌海事辖区芦家河水道，枝江水道实际航道是长江中游最先进入浅窄水域，以上两处水道维护水深3.2米，维护航宽80米。由于夜间江面视线不良、下水船舶本就不易控制航向。海事部门规定在每天21点至次日凌晨6点，禁止下行船舶通过芦家河水道，下行船舶一律拦截在松滋口水域锚泊等候。但有的船舶为了赶在放行时刻抢先进漕下行，出现占据航道抛锚、普通货船占据危险品锚地抛锚等违法行为，当天亮放行时，又容易造成追越抢漕局面。特别夜间严重影响上行船舶的航行安全和危险品船舶的停泊、作业安全。

为此，宜昌海事局船舶违法行为松滋口整改基地加大夜间巡查力度，严查船舶违章锚泊现象。11月28日夜间，“腾达618”载1800吨磷矿石，在航道内锚泊，影响上水船通行，不愿意纠正而被海事部门罚款3000元，并实施强制性移泊。自11月底至今日，对“腾达618”等8艘违章锚泊且拒不改正的船舶实施了行政处罚，使松滋口水域夜间锚泊秩序得到明显改善。

背景介绍：海事部门实施控制性通行的水域为松滋口至刘巷，全长 20 公里，控制性通行的时段从2012年11月1日起，每日0700-1000时，下行船舶通行，上行船舶禁止通行；每日1000—2200时，上、下行船舶均可通行；每日2200—次日0700时，上行船舶通行，下行船舶禁止通行。截止时间视中游水位变化等具体情况由宜昌海事局枯水期现场指挥部决定。

（特约记者：望作信 通讯员：裴祥豪）