外高桥海事处有序处置“紫云1”轮与“锦海荣”轮船舶碰撞事故

【CNSS讯】经过外高桥海事处全部干部职工100多小时的艰苦奋斗和不懈努力，3月4日凌晨，因碰撞侧倾并漂移的事故船“锦海荣”轮终于被转移至安全水域，全过程无次生灾害发生，为两会顺利召开营造了安全稳定的水上交通环境。自2月27日“紫云1”轮与“锦海荣”轮发生碰撞事故以来，外高桥海事处始终保持高度政治敏感性，迅速启动应急预案，处领导靠前指挥，成立包括应急力量和船东代表在内的应急处置小组，小组成员加班加点，上下联动、团结协作，以高度的海事责任感，有序、有效处置此次突发事故。

以人为本，一场敬畏生命的接力

人民群众的生命安全重于泰山，外高桥海事处在事故处置过程中，始终把人命救助放在首位。在获悉侧倾船“锦海荣”轮上有14名船员，其中有4人受伤，急需救治后，紧急协调“海巡102”轮及附近拖轮火速前往救援，第一时间将14名受困船员全部救出险境，力保人命救助“零死亡”。当“海巡102”轮顺利靠妥五好沟海事码头时，外高桥海事处协调的120急救车早已等候在码头，在海事执法人员的全程护送下，4名受伤船员安全抵达医院就医。获救船员从惊慌中恢复过来的第一反应便是对海事的由衷感激。

外高桥海事处以高度的责任心和精益求精的服务理念，为危难群众搭建了长江口茫茫海天间的“生命桥梁”，用实际行动践行海事职责。

烈风突袭，一场劈波斩浪的抢险

2月28日正当所有应急力量达到现场，下一步计划正在有条不紊开展的时候，恶劣天气的来临给现场处置带来了极大的困难。2月29日凌晨，受强冷空气影响，事发水域气温骤降，阵风达到8-9级，水下探摸带缆作业无法正常进行，所有应急行动被迫中止。同时，“锦海荣”轮在风浪的影响下，发生“漂移”，威胁南槽航道过往船舶的航行安全。险情就是命令，在外高桥海事处的指挥协调下，各应急救助力量克服大风浪等不利因素，现场开展救援工作，潜水员在风大流急的恶劣条件下，准确地将缆绳的一端紧紧地系固在“锦海荣”轮的尾轴部分，顺利完成将“锦海荣”轮拖离航道的关键一步。至此应急救助已进行到第90个小时。

动静结合，一场立体式水上战役

3月3日，这场水上安全保卫的战役进入最关键的阶段，外高桥海事处一方面加强并确保信息传递的有效性，通过现场巡逻艇、事发船舶、救助力量等多渠道收集信息，另一方面通过处领导一线指挥、专家研讨，指定现场指挥船舶等方式，形成应急队伍、现场指挥、应急指挥相联动的模式，经过充分研讨和论证起吊过程对通航安全的影响，最终确定了由两艘打捞船起吊“锦海荣”轮，并乘潮过九段警戒区，进入九段小型船舶锚地，并在锚地完成对“锦海荣”轮的扶正修复作业的计划。0245时，在海事巡逻艇、打捞船、应急清污船的前拥后抱中，“锦海荣”轮顺利通过九段警戒区，之后迎来一马平川。

接下来，外高桥海事处持续重点关注“锦海荣”轮的最新动态，协调船东及应急救助力量尽快落实扶正修复工作，并协调扫测航道，确保应急处置收尾工作平稳有序。

连续100多个小时，外高桥海事处指挥分中心灯火通明，各种现场信息不断传来，突发状况接二连三，考验着应急处置人员的应急指挥智慧；连续100多个小时，外高桥海事处夙夜不寐，毅然坚守在应急处置的第一线，以行动坚守江海如蓝；连续100多小时，外高桥海事处殚精竭虑，尽职履责，时刻牢记海事使命与职责，以零伤亡零污染的应急处置佳绩献礼“两会”召开。

（通讯员：孙鹏程、吴辰辰、李国华）