东海救101轮救助船员

近年来，交通运输部救助打捞局着力打造现代化海上救捞体系，现已实现空中立体救助、水面快速反应、水下潜水打捞“三位一体”的立体式救助。

“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”是我国专业救捞队伍的救捞精神，“绝不是一句空洞的口号！救捞精神已经深深扎根在每一个战斗在一线的救捞工作者心中。”东海救助局党组副书记马平原说。

这是怎样的一个特殊群体，他们的工作是怎样的？记者带着这些问题，来到东海，走近东海“守护者”的生活。

东海救１０１轮上的一天

隶属于东海救助局的“东海救１０１”轮是我国自行设计、吨位最大、航程最远、综合救助能力最强的主力旗舰，记者近日随此轮出海值班待命，体验了“１０１”轮上救捞工作者们日常的海上生活。

清晨房间中响起清脆的起床广播，来到主甲板下一层的食堂，看到船上唯一的厨师李亚智正忙活着为大家准备早餐。水手的餐具和金属碗整整齐齐地摆在桌上，出餐口是热腾腾的包子和玉米棒，水手们坐得非常整齐。不到半小时早餐结束，李师傅还在隔壁不停地忙碌，“看着大家吃得开心，我特别满足，等一下就要开始准备午餐了。”

“平时船上标准配置有２４人，轮流４人值班，其他人做船舶维护和日常训练，当然船上工作是以保存体力为前提的，随时准备开展救助。”船长顾连明介绍说，“‘１０１’轮最大的亮点在于它的马力大和配有中型直升机起降平台和机库，主机功率１４０００千瓦可轻松拖动万吨级货轮，而直升机的加入将大大提高海上搜救的效率。”

在直升机起降平台上，老水手长吴宝福说：“我是１９８０年进入上海救捞局的，这些年救捞系统的变化很大，以前我们的船只和设配比较老旧。这些年好多了，普遍都换上了新船和先进设备，救助的成功率和效果都提高了。”

中午，“１０１”轮举行了海上救助演习，一名“落水者”在海面挣扎并拉开信号弹，机械吊臂放下一只橙色快艇，快艇很快接近了目标，救生员向落水者抛出救生圈并将他拉到船上，整个过程只用了短短几分钟。

在演习中扮演落水者的，是来自河南的帅气小伙李斌斌。他是原海军陆战队员，今年作为潜水员刚加入东海救助局，现在作为水手在“１０１”轮上实习。

水手们的房间宽敞明亮，上下铺不拥挤，房间配有冰箱和电视。食堂同一层还有船员健身房和医疗室，健身房内有乒乓球台和健身器。居住区后面就是直升机机库，现在没有直升机停放，水手们利用有限的空间挂起羽毛球网，“平时可以用业余时间打会儿羽毛球。”水手李欣说。

傍晚时分，记者在船后的直升机起降平台上碰到了李斌斌，他说从小就跟着舅舅学习太极拳，说着他已经亮出架势。他边打边说：“我一年有300多天在海上，每当我想家的时候我就来平台上打太极，慢慢地其他水手也和我学着打。”不久几名船员也过来跟着他一起打，人越来越多，记者发现船长顾连明也在队伍里。