【CNSS讯】9月12日，封河三个月的巴河重新开河，新一轮的黄砂生产作业拉开序幕。在吸取上半年治超经验得失的基础上，黄冈海事处在开河前期即适时制定新的治超模式，强化巴河过驳基地现场监管，严厉打击严重超载的突出违法行为，下大力气治理出港砂船超载顽疾。

开河前夕及开河后，处领导多次带队走访黄冈市和黄州区、浠水县两级港航、砂管等部门，宣传我处治超工作新机制，通报巴河口治超的基本情况，寻求地方主管当局的支持。开河后，我处积极协调过驳基地浮吊协会和长信航运公司在巴河上口干线水域设置减载浮吊，作为干线上的减载基地，对出港超载砂船实施减载作业，减载过程由海事部门和浮吊协会共同把关。同时，我处积极向砂船主、浮吊业主宣传新的治超政策，对于主动减载、主动配合监管的超载砂船，可从轻处罚或免于处罚，对于拒不减载、拒不配合现场检查的超载船舶，除实施强制减载外，还将给予从重处罚。巴河口减载基地运行后，我处调派艇力、执法人员在河口水域24小时不间断驻守监控，一旦发现超载砂船进入长江干线便出艇拦截检查，监督其到减载基地减载至规定干舷。对于拒不配合减载的“钉子”船舶，执法人员依法暂扣船舶技术证书并实施相应的行政处罚。我处还协调黄石船舶违法行为整改基地整体上移至巴河口参与治超，充实现场执法力量。执法过程中，现场执法记录仪全程摄像，执法人员始终坚持廉洁执法、文明执法，不收受相对人的任何好处，不与船方发生正面冲突，保证行风形势的稳定。

截止目前，我处平均每天检查出港砂船40余艘，每天实施减载1200余吨，累计查处违法船舶13艘次，罚款金额达23300余元。

（通讯员 刘琨 马作师 张婧）