中国网11月19日讯 据长江航务管理局消息,日前,装载20100吨铁矿砂的巴拿马籍“丰安”轮(船长158.6米,吃水9.56米),在靖江引航站引航员的引领下,安全靠泊新华港务码头,为新华港务码头建成正式对外开放后迎来首艘外轮。

  新华港务码头泊位总长度为745米,为靖江市公共码头中泊位长度最长的码头。与其他码头不同的是,新华港务码头也是靖江市目前唯一预留集装箱轨道的码头,可以安装集装箱轨道龙门吊,装卸集装箱货物。

  为了积极配合新华港务码头的正式开放,保证首艘外轮靠泊的“零风险”,靖江引航站主动作为,提供全程服务,提前深入码头现场实地了解码头各方面设施配备情况,同时根据了解调研的情况,组织引航专家进行论证,并于今年3月份为该码头提供码头开放前试靠服务,成功将“唐华昌盛7”轮(船长173米,吃水9.5米)安全靠泊该码头,为新华港务码头正式开放提供了经验和信心。

  因长江提前进入枯水期,靖江港进港航道水深多变的因素,靖江引航站在接到该轮的申请后,虽有前期安全试靠的经验,但思想上仍旧不敢放松,立即组织专家对最新航道图进行研究,面对码头前沿延伸近5公里、最浅点不足6米的沙埂,引航站决定实施绕开沙埂驶过码头近5公里,然后从沙埂上端的深槽掉头迂回到码头的“超常规”引航方案。并安排操作技能过硬和经验丰富的引航员提前按计划准时登轮乘潮进港,确保顺利完成首艘外轮的安全靠泊任务。

  市口岸办、港口局负责人介绍,新华港务作为公共码头,可以提高货运效率、节约利用长江岸线,靖江市一直将公共码头建设作为现代化港口建设中的重点。首艘重载外轮安全靠泊新华港务码头,证实了泊位的靠泊能力,同时也扩大了对外开放的影响力,为今后陆续开放的新码头提供了经验和信心。

  据了解,伴随靖江港口一类开放口岸的获批,靖江港将有多个新建码头陆续正式对外开放,靖江引航站作为靖江港引航服务机构,积极自加压力,为口岸的开放提供全程服务,及时推进“保安全,保船期,降成本”的“阳光引航”服务举措,在放大进口船舶夜航靠泊尺度的基础上,又推出“S”型操作方案,突破重载船舶乘潮靠泊的局限性,更好地服务地方经济发展。

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