当地时间3月20日，澳大利亚皇家空军发布的图片显示AP-3C“猎户”海上巡逻机继续搜索马航失联客机MH370。

中新网3月21日电 据外媒21日报道，在澳大利亚宣布卫星在南印度洋探测到疑似失联马航飞机碎片后，新搜索行动的第一天找到飞机的希望未能带来突破，四架侦察机没有发现这架客机的任何碎片。而接下来的搜救行动也将面临海况恶劣等不利条件的影响。

据报道，当地时间20日，美国、澳大利亚和新西兰的飞机飞抵西澳大利亚州首府珀斯西南方向2500公里处海域，此前卫星在那里发现了两个物体，其中一个估计有24 米长。

马来西亚代理交通部长希沙姆丁侯赛因(Hishammuddin Hussein)表示，这批图像是“可信的”。但他强调，现在就断言这些物体是飞机的一部分还太早。

“我们接到的任何线索都必须得到查证和验证，因为如果最终发现有误，那将不仅会危及我们的搜索工作，还会给家属带来虚假的希望，”希沙姆丁说。

报道指出，在海况恶劣、深度极大的印度洋南部找到失踪客机是一个艰巨挑战。突显这一挑战的是，澳大利亚海事安全局(AMSA)20日早些时候在社交网站发帖称，最先飞抵相关海域的澳大利亚空军一架猎户座(Orion)海上巡逻机没有找到那些物体：“RAAF(澳大利亚皇家空军)机组 人员无法找到碎片。云和降雨限制了能见度。后续飞机将继续搜索#MH370。”

预计侦察机21日将重返这一海域。

另外，20日航行于这一海域的唯一商船“H攀最栀 St Petersburg”号的船东H攀最栀 Autoliners公司表示，该船的19名船员没有看到与MH370可能相关的任何物体。该船21日将继续在该海域展开搜寻，同时，包括澳大利亚海军舰艇在内的其它船舶也在赶赴这一海域。

澳大利亚方面20日公布的卫星图像有一些日期为3月16日。报道指出，虽然花了4天时间才识别出可能是MH370一部分的物体，但澳大利亚当局表示，这反映了判读卫星图像所涉及的复杂性。除了相关海域海况恶劣、位置偏僻外，这些图像拍摄于4天前的事实还说明另一个困难：碎片可能已经漂到别的地方，或者沉没。

南安普敦大学(Southampton university)海洋学家西蒙娠克尔(Simon Boxall)表示，这些物体会漂浮于速度大约为1节(即每小时1海里)的南极绕极流。

他补充说，该区域具有“相当剧烈的”海况。海浪可高达30至40米，而海床位于水面下3500至4000米处。另一个困难在于其与侦察机的基地——珀斯之间的距离。

飞抵这个海域大约需要4个小时，这意味着飞机在油料限制迫使其返航之前，只有一两个小时可展开搜索行动。

20日早些时候，艾伯特以及澳大利亚海事安全局均敦促各方要谨慎。在12天的搜索过程中，已经有过一些看到碎片的报告，但最终被证明与MH370无关。