船老大

5月25日清晨,船老大何清把甚高频调到8频道,开始向海事报告:“淮安报港中心,‘鲁济宁拖2189’向你报告,船舶载运煤炭9400吨,准备开往淮钢码头卸货,电话为:130****7366”。海事部门答复:“我们已经批准你船进港卸货,报港信息请查看你的手机短信”。

这是淮安市地方海事局在京杭运河淮安市区段首推的“船舶一站式报港”服务,船员再也不用辗转到海事窗口办理繁琐的报港手续,今后船民“一个电话、一条短信”成了船舶报港的唯一手续,有效降低了船舶运输成本、清理了黄牛收费乱象、提高了船舶周转效率。海事则通过AIS、CCTV“船舶进出港报告系统”等信息化手段,有效掌握船舶的进出港动态。

进出港口:

机场化运作 免费又省时

淮安自古以来就是江苏重要的漕运枢纽,更是京杭大运河的重要运输节点。2015年,京杭运河淮安市区段港口货物吞吐量达1400万吨,约占淮安全市港口货物吞吐量的1/6,其中,新港集装箱码头货物吞吐量达9.1万标箱,更是占江苏内河港口集装箱吞吐量的约80%。然而在过去,为了办理繁琐的报港手续,“船老大”们不得不耗费大量的时间和金钱:船舶进港前要到海事窗口办理报港手续,出港前要到海事窗口办理签证。海事人员也疲于开票、盖章,无暇顾及船舶进出港实际动态。从东港到海事窗口大约30里路,开船往返至少要耗油1000元,上岸打车或者包车不但要花费一两百的路费,还耽误两个小时的时间。有的船员为了省钱,只好骑自行车往返,严重降低了船舶进出港效率。以前还有船主怕麻烦,直接找黄牛代理报港,一次两三百块,虽然贵但比自己办还是能省一些。

2015年下半年以来,淮安市地方海事部门在京杭运河淮安市区段试行《船舶进出港报告制度》,在京杭运河首创类似飞机场塔台的电子信息系统。船员进港前只要通过电话或甚高频报告,申请进港,海事部门就能立刻通过高频通知港前等待或者直接进港,报港单也会直接发送给船员手机,短短几分钟就能代替以前繁琐的报港过程。

淮安市地方海事局直属海事处张副处长介绍,淮安海事从2015年9月份开始,不断尝试开发电子信息报港制度,12月1日开始试运行,目前主要针对京杭运河淮安市区段里、外运河的船舶进出港行为,采取辖区内船舶靠、离泊和起、抛锚报告的原则,并公布了报告的途径为甚高频VHF8、VHF9频道,电话:0517-83600065。为此,淮安市地方海事局专门开发了一套《船舶进出港报告系统》,对船舶的进出港动态进行记录、分析、发布。值班室共有3个座席,配备有VHF通讯系统、CCTV系统、AIS系统、电话、传真。

新开发的这个系统包含了原有的“江苏省地方海事动态执法系统”中的“报港登记”、“电子签证”、“违章管理”等信息记录功能,并将这些功能与新开发的功能进行有机整合。同时,可以实时发布船舶进出港信息,将京杭运河淮安市区段变成了机场航站楼,每个码头就是一个“登机口”,港前待泊区就是“停机坪”,值班室就是“塔台”,所有进出里运河的船舶统一由“塔台”调度。船舶的进出港报告信息可以与船员、船闸、港口共享,进一步方便有关单位、企业、人员合理调度、管理船舶。

港前待泊:

合理调度 避免拥堵

2015年底,淮安市地方海事部门为淮钢特钢、淮阴发电厂、恒邦石化、安邦电化、中海华邦等货运码头设立起“电煤船港前待泊区”,成功化解了这些电煤船码头的燃“煤”之急。

据了解,目前货船每天运往京杭运河淮安市区段的煤炭多达17000吨,每天2支船队、20艘重载煤炭单船往来于运河码头,十分繁忙。加上淮钢、电厂、恒邦石化等码头船舶容量小、货物种类多,极易造成码头拥堵、航道堵塞、船舶搁浅等安全隐患,进而影响企业的正常生产。在以前,电煤船没有专用待泊区,众多煤炭船经常一窝蜂涌进码头,经常出现靠上码头的船不是厂方需要的船,厂方需要的船靠不上码头,众多船无序占用码头泊位,给厂方和海事造成了较大的管理压力,船舶因拥堵产生的大小事故报警不断,甚至影响了其他码头的生产,扰乱了京杭运河的停泊秩序。

一位经常跑电厂的货船船员告诉记者,没有实行远程报港的时候,货船往往进港后才发现早已有货船在卸货,几艘船同时靠近港口时水面就十分混乱。“我们的船比较大,只能走水中间的位置,走两边怕搁浅,但别的船在卸完货前不能立刻出港,也得等别人,这样一来我们的货进不去,别人的空船又出不来,只能在船上干着急。”

如今,淮安海事部门在京杭运河淮安市区段设立了“电煤船港前待泊区”、“淮钢停泊区”、“危化品锚地”,结合新出台的《船舶进出港报告制度》,船员只要一个电话或通过甚高频呼叫,便能与海事报港中心联络,海事部门则根据码头厂方的物流供应需求,合理调度船舶进出港,船只进出港、装卸货变得有条不紊。“待泊区有利于海事管理船舶停泊秩序,有利于厂方合理调度船舶进港卸货。”张副处长介绍道。

淮钢储运部门的一名负责人告诉记者:“为了船舶进出港报告制度的有效运行,不流于形式,海事部门为我们开通了联动热线,他们24小时配合我们调船过闸、进港、装卸,其远程报港模式,既增加了船舶的周转效率,又确保了京杭运河淮安市区段的船舶航行、停泊、作业秩序。”

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。