海事安全研究中心(MSRC)是产学研合作的成果，合作方包括斯特拉斯克莱德大学的造船工程和海洋与船用工程系，皇家加勒比邮轮公司(RCCL)和DNV GL。作为全球首个海事安全研究中心，MSRC旨在通过行业与学界的紧密协作提高海上安全性，目标是开展跨学科、同主题的研究与开发。

该海事安全研究中心在上个月正式成立。国际海事组织秘书长林基泽先生出席了开幕仪式，他 期待着该海事安全研究中心将在海事安全从经验学向风险提示的立法和全球标准的转变过程中发挥积极作用。参加开幕仪式的还有皇家加勒比海事与新造船执行副总裁Harri Kulovaara先生、斯特拉斯克莱德大学校长兼副校监Jim McDonald教授和DNV GL海事首席执行官柯努特(Knut ?rbeck-Nilssen)先生。

“航运业正经历重大转变。放眼未来，航运仍将处于全球贸易的核心地位，集聚人群并保持世界经济不断发展。但行业本身，无论船舶、基础设施还是将它们联系在一起的系统都有可能发生巨大变化——与海事安全相关的监管和社会压力使然”，柯努特在开幕仪式上表示。

“在这种背景下，船级社的角色变得尤为重要，它们要帮助海运业的各相关方面了解新的现实与复杂性，关注交互界面、开发有效的安全壁垒并确保这些始终有效贯穿船舶的整个生命周期。同样重要的还有加强中长期科研力量，解决那些越来越复杂、社会期望越来越高的人命安全与环境影响事宜。我们与斯特拉斯克莱德大学的合作将为此提供原动力，并推动满足未来需求的各项发展”，他说。

MSRC旨在通过开发和实施以生命周期的风险管理方式为更安全的水上营运做出贡献，合理、正式地采取各类主动和被动、高性价比的降低风险措施。MSRC的研究方向是高性价比地提升新造和现有的船舶及海工平台的安全性，同时，也将推动安全文化与监管框架的持续发展。其研究领域将包括船上复杂系统的安全与安保、动态屏障管理、船舶稳性、邮轮的初始稳性和破舱稳性、安全文化、消防与防火以及防止断电。

“目前，设立一个卓越的海事安全研究中心的新模式的时机已经成熟。在这个全新的研究中心，行业和学界通过紧密协作，订立、共享和服务于整体愿景、长期及短期目标，实现真正跨学科、同主题的研发。我们研发活动的战略重点是确保我们的学术研究与行业的紧密结合。”MSRC主任、海事安全教授Dracos Vassalos说。