据经济参考报14日报道，日前获悉，我国将根据《中原城市群发展规划》等指导性文件，在河南、安徽等中部省份，加大包括内河港口、内河航道在内的航运基础设施建设，力争在“十三五”末期全面建成覆盖黄河中下游、淮河流域的内河航运体系，进一步完善中部地区水陆立体交通网络格局，最终形成成本更低、效率更高的中部地区综合物流网络，为中部地区产业升级，以及东中西部产业协同奠定保障基础。

内河港口方面，将兴建或扩建周口港、漯河港、商丘港、信阳港、平顶山港、南阳港、固始港、鹿邑港、蚌埠港、阜阳港、淮北港、亳州港、宿州港、聊城港、菏泽(定陶)港、邯郸港等不同规模的港口。此外，还将根据区域经济发展需要，适时规划研究区内多个港口的后续扩建计划。

内河航道方面，将建设淮河干流、沙颍河、沱浍河、涡河、唐河、洪河、泉河、泥河、新汴河、茨淮新河、江淮运河、洙赵新河、京杭运河、菏泽新万福河、郓城新河、郓巨河等内河航道，并规划研究建设徒骇航道、贾鲁河等内河航道。

业内普遍认为，加大中部地区内河航运基础设施建设，将是促进中部地区经济发展，以及推进城镇化和产业升级的重要举措。招商证券、银河证券等多家券商研报指出，从地理上看，作为全国重要的交通节点区域，加大内河航运基础设施建设，能够拉动中部地区投资，带动区域经济发展。有业内人士表示，参考此前长江中下游和珠江流域部分内河港口、内河航道的投资水平，“十三五”期间中部地区内河航运基础设施建设以及配套工程的总投资有望达到千亿规模。