分段分区“段长”负责

秦皇岛海事局在现有行政区划、地理命名及分片经营的名称基础上，对北戴河沿海岸线区域进行统筹整合，每10公里左右为一个辖区“分段”；分段内，每1公里为一个监管“区块”。以琅琊山桥西侧第一桥墩为“零”起点，向西顺序排列至滦河口，在每一“区块”内显著设施或建筑物上标记“海事分段管理标识”。

“海事分段管理标识”由海事局徽，海事字样，单位编码，分段编码和区块编码组成。

突发情况报警人可通过报送“海事分段管理标识”上的唯一编号，从而实现对突发情况位置的快速准确定位。每一个“分段”施行“段长负责制”，细化责任分工、安全生产主体责任落实到人，有效缩短了政府搜救部门应急力量的部署和反应时间。

数字化全图“大数据”分析

“数字化分段管理”模式是一个综合管理体系，“定位”用途只是其众多强大功能中的一项。秦皇岛海事局按照北戴河沿海岸线区域“分段”和“区块”划分情况制作了“分段数字化管理全图”，对各“分段”、“区块”的旅游船艇经营人信息、旅游船艇资料、救助和防污染力量情况等各类信息进行了详细标注。通过“分段数字化管理全图”既可以了解分段数字化管理全貌，也可以掌握各“分段”、“区块”的旅游船艇经营、海事日常监管、应急力量配备等数据。

在“分段数字化管理全图”上，运用“大数据”分析手段，对各“分段”、“区块”的旅游船艇船况、景点涉海旅游经营情况、海事日常监管和应急反应行动等数据进行分析得出的结论，可以为秦皇岛海事局进一步完善相关区域水上安全监管、应急力量建设等工作提供决策参考。“有了‘分段数字化管理全图’，我们就知道哪里是险情多发点、哪里是应急力量薄弱点。”重点监管由过去的“区域”概念细化为“点”概念，北戴河海事处一线执法人员形象地将“数字化分段管理”比喻为“一阳指”和“点穴功夫”。

据了解，通过不断创新和完善水上安全监管举措，秦皇岛海事局已连续11年实现了旅游船艇安全监管零事故、零伤亡、零污染的“三零”工作目标。