“传帮带”是我国的一种传统技艺教授方式,也是一种既简便、又有效的培养人才的方法。为使黑龙江省航道局广大青年职工切实掌握专业技能,提升综合素质,近日该局团委充分发挥“老带新”传统,在局属各级团组织中开展了“传帮带”学习活动,号召广大干部职工进行新老组合,结成“一对一”学习对子,帮助刚刚走上工作岗位的青年职工尽快适应岗位工作的需要。

“开展这项活动,旨在培养和造就一批知识型、技能型、专业型、创新型技术人才,推动青年职工尽快在工作中做出成绩,早日成为航道事业发展的中坚力量。”黑龙江省航道局团委负责人臧红如是说。

孜孜不倦 细致入微

黑龙江省航道局江北办公区测绘导航中心绘图室内,看到徒弟新手绘制的测绘电子图稿正在生成,李茂俊脸上露出了满意的微笑。

李茂俊和赵龙这对“老带新”组合,在“传帮带”活动中,成为了航道局测绘导航中心的明星。

被问到当“师傅”的体会,李茂俊放下绘图鼠标说道:“我曾听说过‘教会徒弟,饿死师傅’的说法,但那是民间的狭隘思想。‘传帮带’是提高广大职工素质能力的有效途径。作为师傅,我深感到我肩负着承上启下的‘传帮带’的重任。我很乐意教我的这些小徒弟,看着他们一天天成长为专业领域独挡一面的行家里手,专业能手,我感到很欣慰。”

6月初,为了带好徒弟,李茂俊当晚便加班制定了学习计划。经验丰富的李茂俊把计划表作的很细致,精确到了每天的教授内容,列出了涉及绘图作业的相关书目,甚至还设计了“课后作业”。为了能够让赵龙迅速掌握清华山维绘图软件的操作,他注重以理论联系实践,在实践中检验成果。看到赵龙的绘图技能有了些许长进,李茂俊就把一些适合徒弟的简易绘图工作作为考题布置给赵龙完成。经过3个多月的悉心教导,从理论到实践,由简到繁,由易到难,赵龙的学习成果越来越明显。目前,赵龙已熟练地掌握了成图软件外业数据录入、编辑整理、调线成图等相关工作内容的操作方法,基本上能够独立完成相关内业工作。

如父如兄 万遍叮咛

黑龙江省航道局第二航道养护中心“龙浚10”船队工作现场,李勇田手把手地教马超拆装马达。

“看似不大的液压马达其实几乎就是一个实心铁疙瘩,所以它的重量就可想而知。在松开螺丝从绞车上拆卸下来的时候,一定要格外小心。需要几个人劲往一处使,才能平稳的把马达放到工作架上。”李勇田一边手把手地示范着动作,一边耐心地叮嘱着马超。李勇田从拆装步骤,到工作原理,再到注意事项,都讲的细致入微,不仅让马超把理论知识和实际操作进行融会贯通,也让徒弟学到了很多书本上没有的知识和经验。

正在练习马达拆装的马超提起师傅,略微腼腆地对笔者说:“师傅像父亲一样,嘴总不闲着,一遍一遍不厌其烦地提醒我工作流程,安全规程。我记得在拆装的过程中师父强调最多的就是,一定不要心急,慢慢来,要细心,想好了,理解了,打好标记再动手,拆装顺序一定要正确。”

经过3个月的“传帮带”,马超已经掌握了对马达拆装、清洗和检修及更换挖泥船绞刀的基本技能。

言传身教 毫无保留

在距离哈尔滨500多公里外的佳木斯航道局勤得利段工作船驾驶舱内,正上演着另一对师徒间技术的交接与传承。

当笔者问起青年职工王海对这次“传帮带”活动的感受时,正在驾驶工作船的王海动情地说道:“这项活动,让我感触很多,收获很多,我有幸成了段船长吕宝忠的徒弟。吕船长工作经验丰富,毫无保留的将船舶驾驶等相关知识传授给我,让我在短短的时间内就有了很大收获。”

2016年6月,王海被任命为勤得利段副段长,为了进一步掌握和提高船舶驾驶技术,王海和勤得利段船长吕宝忠结成了对子。在吕宝忠的耐心指导下,王海在船舶驾驶操作、驾驶台仪器识别及操作、雷达操作和识别等相关驾驶技能上都得到了进一步打磨,特别是对驾驶中的水流、天气、风向、地理位置等方面知识,有了更加深刻的认识。

据王海介绍,经过吕宝忠同志的言传身教,使他的驾驶技术和工作经验得到了很大提升。他很感激吕宝忠老师,也很感谢局团委开展的这次“传帮带”活动,使自己受益良多,更加适任岗位。

据臧红介绍,本次“传帮带”活动是该局团委响应黑龙江团省委创建“共青团员先锋岗”活动而开展“提升青工素质、立足岗位奉献”系列活动之一。自6月份开展活动以来,已经培训出近20名航道各专业的“准行家里手”。本年度活动将持续开展到年底。在充分总结活动成果和经验后,团委工作人员将进一步完善活动方案,创新活动形式,在下一步工作

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