预计12月底全部安装到位

（中交三航局 刘波）11月22日，由中交三航局投资并建设的昭华大桥最后一片45米预制T梁完成60方砼浇筑，至此，该桥预制T梁工作全部浇筑完成。

据悉，昭华大桥共有预制T梁320片，其中包含30米T梁256片、45米预制T梁64片，总长度为640米，占全桥总长度的48% ，中交三航局通过综合比对选址、促进T梁技术革新、合理编排施工等保证T梁各项工作的顺利进行。

综合比对选址，解决梁场用地难题。预制梁场主要由制梁区、存梁区、临时便道、钢筋存放区以及加工区5个部分组成，需占用较大面积。由于中交三航局中标昭华大桥前，附近用地已被中建五局和雨污水处理厂征收，经询价租借其临时用地、建设梁场费用很高。中交三航局对梁场规划面积、砼运距、架梁路线以及施工顺序等因素进行综合考虑后，利用红线范围内永久性用地取代租借临时用地，选择昭华大桥起点与昭山侧路基终点交汇处，先行完成引桥0#-2#桩基施工，然后再建设6000平米梁场，用于T梁的制作与存放。

加强技术革新，提升T梁质量。除常规梁体控制措施外，项目初期成立了QC小组，着重对T梁边角破损、模板接缝加强研究。通过模拟比对6种方案，最终选择在台座上安装固定燕尾条，实现了预制T梁无棱化管理，有效解决了T梁在拆模、吊装过程中边角破损问题；T梁浇筑时容易出现漏浆、错牙的现象，中交三航局通过在板缝中嵌入固定式弹性嵌缝条，利用螺栓将大块钢模进行连接拼装，保证梁体美观、不漏浆。

科学组织，统筹安排生产。根据现场施工安排，率先建立16个30米预制T梁台座，确保每天不少于1片；优先抢抓昭华大桥2#-15#引桥下部结构施工进度，使其具备架梁条件，缓解存梁压力；重点突破16-20#现浇箱梁施工进度，为45米T梁架设打通通道；中交三航局工序衔接紧密，30米预制T梁浇筑完成后，立即组织人员将原有16个30米台座改装成8个45米台座进行45米T梁预制施工。

截止目前，昭华大桥320片预制T梁已全部浇筑完成，目前尚有64片30米预制T梁以及15片45米预制T梁尚未架设，预计今年12月底完成全部T梁架设任务。