1月22日,由中交三航局湖南分公司承建的杨梅洲大桥,完成桩基23号主墩9号孔钻孔施工。随着265方混凝土顺着导管灌入孔中,杨梅洲大桥河东主墩首根嵌岩桩顺利完成浇筑。

据悉,杨梅洲大桥采用一跨过江,河东、河西靠岸侧各设立主桥墩,主桥墩由24根桩径3米的嵌岩桩组成,其中河西22号主墩位于湘江西侧,目前24根嵌岩桩已全部施工完成。河东23号主墩处地质为泥质粉砂岩,施工采用冲击钻孔工艺,在接连完成钢围堰就位,钢围堰封底等多个节点后,具备了钻孔施工作业条件。

河东主墩施工采用双壁钢围堰作为承台施工挡水结构以及钻孔平台的支撑结构,项目部经过合理安排完成水上特大钢围堰精准就位,给施工平台搭建提供了保证;在钢围堰封底浇筑时,项目部通过周密布署鏖战48个小时完成河东23号主墩钢围堰封底混凝土浇筑,给钢围堰施工作业平台搭建争取了宝贵的时间;在灌注桩成孔浇筑的过程中,克服钢筋加工场及搅拌站距离远,采用分节段制作运输钢筋笼,联系租用附近搅拌站自拌生产混凝土,确保嵌岩桩施工质量。多措并举,周密部署,精细管理促使项目部克服多重难关,保证了首根钻孔灌注桩地顺利浇筑。

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