随着韩国船企接单量的不断增加，对韩国造船业复苏的期望也越来越高。不过，韩国造船业人士依然对未来前景持谨慎态度。

有韩国造船业官员近日指出，虽然全球市场情况支撑了乐观情绪，但政府支持、环保法规以及钢材价格仍将是决定国内船企命运的重要因素。

与此同时，克拉克森也对全球新造船市场的前景展望持积极态度。克拉克森预期，今年全球新船订单量将达到1134艘，超过去年的993艘，而明年新船订单量将增至1444艘。

然而，韩国造船业工人却尚未能从不断增长的新造船市场需求中获益，因为近期船企接获的新订单需要在几年之后才能开始建造。由于缺乏工作，船厂工人希望政策、钢板价格和全球环保法规能够更加有利于造船业。

韩国政府之前表示，将出台复兴韩国造船业的长期计划。在过去几年来，全球需求的减少使得这一行业经历了大规模的重组。

另外，韩国造船业官员认为，即将生效的环保法规将会给船企带来积极影响。国际海事组织（IMO）将在未来两年执行新的环境规则，因此新造船和现有船舶改装需求将有望增长。