为促进船舶工业科技发展，全面提升自主创新能力，推动产业转型升级，8月14日，工业和信息化部发布了《高技术船舶科研计划2012年度项目指南》。该《指南》从总体关键技术、配套关键技术、基础共性技术和技术标准等4个方面，提出了2012年船舶科研重点方向39个、技术标准22项，为高技术船舶科研工作指明了方向。

据介绍，该《指南》是按照《船舶工业“十二五”发展规划》明确的科技发展方向制定的，着眼于船舶科技在节能、环保、安全、高效等方面的市场需求和发展趋势，以突破船舶及船舶配套领域核心关键技术为重点，同时注重全面夯实创新基础，建立健全船舶工业标准体系。

与往年的《科研计划项目指南》相比，该《指南》中总体关键技术科研重点覆盖船型范围更广、技术难度更高，不仅列入了新型液化天然气船液货围护系统预先研究、全冷式液化石油气船菱形液舱关键技术及船型基本设计技术、4.5万吨级集装箱滚装船总体设计技术、8万吨级化学品船绿色安全设计技术等高技术船舶关键技术，而且以往较少涉及的破冰船、渔船、工作船也有多个研究重点入选，如极地自破冰科学考察船基本设计技术、极地航行油船破冰抗冰与耐低温设计技术、南海渔船高效节能设计应用技术、多功能远洋渔船冷冻系统及总体设计技术、南海渔业冷藏运输补给船总体设计技术、南海深水小水线面双体打捞工程船总体设计技术、大型抓斗式疏浚工程船及抓斗设备设计关键技术等。此外，豪华游船研发受到重视，中型豪华游船功能设置与总体布置关键技术、大型豪华游船结构安全性设计关键技术、豪华游船典型舱室布置与装潢设计制造技术同时被列为重点研究方向。而常规船型研究方向则侧重优化和环保技术，如“梯”型油船减阻节能及清洁能源应用设计技术、油船结构轻量化优化设计技术等。

在船舶配套方面，该《指南》列出了一批制约我国船配业发展的关键技术，如船舶综合电力推进系统工程化技术、船舶混合轴带发电系统设计技术及核心设备、辅机驱动电机高效节能设计技术、万箱级集装箱船大盘面比螺旋桨设计制造技术、船用锚绞机轻量化设计技术等。船用发动机作为船舶最重要的装备，有多个研究技术入选，如大功率船用中速天然气发动机设计关键技术、小缸径低速柴油机高压共轨及电控系统关键技术等。

该《指南》提出的基础共性技术研究方向共有8个，主要侧重应对国际海事新规范和新标准的技术研究，如针对即将生效的国际海事组织（IMO）第二代完整稳性衡准规范而开展的船舶第二代完整稳性衡准技术研究、为满足IMO船舶噪声防护新规则要求而进行的船舶舱室声学设计评估关键技术研究、基于IMO标准的船用耐蚀钢应用技术研究等。其他的研究方向则着眼于船舶工业较薄弱环节和符合未来技术发展方向的前期研究等，如豪华游船水动力关键技术研究、太阳能在大型运输船舶上应用的前期研究、聚酰亚胺材料研制及其在船舶中应用技术研究等。

值得关注的是，该《指南》首次将技术标准作为科研突破的重要领域单独列入，共有22项船舶行业标准入围。该《指南》按照《船舶工业标准体系》要求，将一些目前还不太成熟、对船舶工业科技进步有重要影响、需要进一步试验验证的标准列入其中，如《船用柴油机高压共轨燃油系统技术要求》、《船用柴油机高压共轨燃油系统高压油泵》、《船舶压载水处理系统要求》、《船舶燃油舱保护设计要求》等，以填补相关领域标准的空白。