周延谨，1913年10月生，浙江象山人。1934年毕业于交通部昊淞商船专科学校轮机科。后被外派到英国船厂实习，回国后加入招商局，在船上任轮机员、轮机长。1947 年被派到“永灏”轮任轮机长。“永灏”轮是抗战胜利后日本赔偿给中国的一艘二战期间被炸沉的日本油轮（原名“黑潮丸”），是中国当时最大的油轮，但它的机舱已被全部炸毁。周延谨在该轮恢复性修理期间凭着他渊博的学识和严谨的工作态度，对该船的汽轮机及附属设备、管路等提出具体的设计和更改。香港黄埔船厂对一位轮机长能提出这种设计，极为惊讶。周延谨是1950 年4 月“永灏”轮船员起义的主要推动者，起义后带领船员进行了严峻的护产斗争。在中波公司，捷克航运公司建立一套远洋船舶机务管理制度，对我国自营远洋船队的建立起到重要作用。他在国外任职期间，以极少的外汇为我国选购了第一条远洋船———“光华”轮，并亲自指导早期我国远洋船舶的建造交接和航行管理。原担任中国远洋运输总公司总工程师。