3月14日，针对舟山地区客船运行遮蔽航区抗风等级与船舶实际性能不符的问题，中国船级社（简称CCS）总部派多名高工到岱山蓬莱客运轮船有限公司召开现场调研会议，现场听取了船公司及相关部门的情况报告。参加此次会议的还有岱山县政府、岱山交通局、岱山气象局、嵊泗交通局以及舟山海星轮船公司、舟山海华轮船公司、嵊泗昌盛海运有限公司代表。

 　　由于CCS检验的一些大吨位客船抗风等级为蒲氏8级，当气象预报9级风力时这些船舶将不能营运，给当地百姓出行造成了极大的不便，也成为交通发展的新瓶颈、新矛盾。而实际上舟山海域岛屿众多，多数水域为遮蔽航区，区域内风浪明显小于外海，且常年如此。岱山县蓬莱客运轮船公司早在2009年就向船级社提出，要求提高“岱山9”客滚船抗风等级，随后又远赴上海与上海船级社的专家专题讨论抗风等级问题，并提供了一系列有力的证据和多名船长长期航行中积累的宝贵经验，以此证明该公司所属的客滚船“岱山”、“岱山9”能安全营运遮蔽航区。多年的奔波终于得到了CCS总部领导的高度重视，也创造了今天这次来之不易的面对面交流机会。

    会上各位代表积极与专家进行探讨，并表明自己的看法和观点。岱山气象局局长以科学的角度分析了舟山、特别是岱山遮蔽航区风力情况与公众气象预报上的区别。CCS专家组对代表们的观点表示认可，认为舟山地区风浪情况确实有别于其它海域，但提高抗风等级需要用客观、事实的证据，经过充分论证后才能谨慎作出。

 　　最后，CCS专家组要求该客运公司尽快对相关航线蒲氏8级或8级以上风力下的海浪情况进行统计，并表示：他们将按照各自的职能全力以赴开展相关工作，力求在最短的时间内对客船抗风等级作出结果，为舟山群岛新区的建设，为海岛人民安全、便捷出行创造一个良好的海上交通环境。（岱山蓬莱客运轮船有限公司  戎斌）