【中国海事服务网船舶频道】昨日从芜湖市港航管理局获悉,芜湖市红日航运有限公司法人代表当日高兴地领取了90.072万元的支票。据了解,这是该局发放的首笔长江干线船舶标准化拆解补贴资金。

据介绍,推进长江干线船型标准化,是长江黄金水道建设的一项重要工作,有利于提高船舶技术水平、提高长江航道的通过能力、提高船闸通过能力、降低船舶运营成本;对促进船舶运力结构调整、适应市场需求,推进船舶技术进步和节能降耗、减少污染,振兴船舶工业的发展具有重要意义。
  我省是内河水运大省,拥有640家航运企业,营运船舶数量近3万艘,总运力破2000万吨,内河运力居全国首位,但是大多数规模较小,缺少在长江水系有影响力的骨干企业。存在船舶种类单一、船型杂乱,部分船舶技术落后、经济性差、能耗高、安全性能低等问题,老旧船舶占船舶总数的15%,严重影响了船运企业的竞争力,与我省经济的高速发展不相适应。
  记者从芜湖市港航管理局获悉,按照国家交通部的要求,到2013年底中央财政及地方财政按照1:3的比例,共拿出配套资金20亿元,用于推进长江干线船型的标准化工作。其中,安徽省约有4500艘长江干线老旧船舶需要拆解,中央财政及地方财政将补助6亿元。芜湖市老旧船舶较多,涉及政府补贴资金有1.5亿元。芜湖市船舶拆解工作从去年底启动,今年的拆解任务是110艘,到目前为止已完成拆解7艘,正在拆解21艘,签过承诺书待拆解31艘,超过计划的50%。

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