船东拖欠尾款，逾期不还该怎么办？修船企业如何合理使用扣船？ 8月18日，舟山市经济和信息化委员会联合中国信保舟山业务处在舟山新华侨饭店举行舟山修船出口企业信用风险管理和融资实务座谈会。座谈会上，相关专家结 合实例，为舟山市与会的11家修船企业支招如何有效规避信用风险。

　　近年来，受国际形势以及行业低价竞争等因素影响，我市修船出口行业总体形 势并不乐观。今年1～8月份，我市修船行业总产值不到30亿元，同比下降了20%左右。与此同时，船东拖欠尾款、逾期不还的案件数量和资金总量，较往年有 大幅增加。“2009年，有艘希腊船欠了我们公司80多万美金，一直讨不回来……”鑫亚船舶公司负责人说。宏洲船厂的代表张女士告诉记者，他们公司一笔 200多万元的欠款，讨了2年多才要回来，“听了这个座谈会，对于讨要欠款的程序明白多了，还是相当有用的。 ”在座谈会上，中国信保详细介绍了修船出口企业信用管理服务方案，介绍和探讨修船出口企业如何灵活运用“出口信用保险”这一政策性金融工具，并发布了修船 出口行业全球危险买家名单。