韩国船舶业界的新加订单量,以订单价格为标准,直逼到中国的4倍。

  据克拉克松统计,截至8月底,韩国的造船厂共获得了378亿美元的订单,于此相反,中国仅获得了103亿美元规模的订单。

  韩国的造船厂席卷了高附加值超大型集装箱船、LNG船以及海工领域的新造市场,在订单价格方 面,大幅超过于中国,克拉克松表示,中国在高附加值船舶领域的建造业绩及经验不够。另外,今年截至8月底,集装箱船的新造订单金额为169亿美元,继 2007年(467亿美元)以后的最高水平,LNG船也是包括LNG-FSRU在内,约有50艘订单。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。