韩国进出口银行16日举行了“邀请造船、海运公司首席执行官的座谈会” 。在此座谈会上韩国三大造船厂的首席执行官表示,以后造船景气的恢复存在诸多不确定性。

他们对商船市况共同的表示,艰难的情况会持续一段。

大宇造船海洋总裁Ko Jae-Ho对市场复苏表示, “没有希望” , “虽然有与LNG相关的船舶及设备订单,但其它商船领域的订购项目几乎停止。”

现代重工总裁LeeJai-Seong表示,在市况下滑的情况下,与船舶金融项目相比,更重要的是价格竞争,韩国造船业界的工资水平与其它业界及美国、日本等相比较高,这已经对其它制造业产生不良影响。

另外,因商船市场长时间低迷不振,韩国大型造船厂在海洋装置领域进一步加快接单步伐,而有主张指出,韩国造船业界为了进军水下(Subsea)生产设备市场,唯一的方法为收购已有的欧洲企业。

三星重工总裁Roh In-Sik表示, 眼下全球的水下市场几乎被3-4个企业来独占,他们占据80%,因此新的企业更难以进军该市场,所以需要进行M&A项目。

他说,这些企业提出的收购价格太高因此在今年内不太可能进行收购项目,不过公司的确希望进军该领域。

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