新造集装箱船的年均需求从2009年-2020年的1320万GT上升到2025-2030年的2470万GT，约上升2倍。油轮也在同期从970万GT上升到1780万GT。不过散货船从2000万GT下降到1890万GT。

LNG船的年均新造船需求从2009年-20年的310万GT上升到2020-2025年的350万GT，然后再下降到2025-2030年的260万GT。

此外，主要造船国家的新造船需求预测展望虽然各不相同，不过都认为新造需求将会持续上升。

根据日本造船工业协会的展望，2009年-2020年年均5400万GT、2020-2025年的5350万GT、2025-30年6140万GT。

根据中国船舶工业行业协会的展望，2009年-2020年年均5640万GT、2020-2025年的7250万GT、2025-30年7140万GT。

欧洲造船工业协会展望，2009年-2020年年均5430万GT、2020-2025年的6350万GT、2025-2030年7880万GT。