浙江汉力士船用推进系统股份有限公司（以下简称“汉力士公司”）首次公开发行（IPO）的细节，随着8月30日的上市环保核查情况公示进一步曝光。

根据浙江省环保厅网站公示的《浙江汉力士船用推进系统股份有限公司上市环境保护核查技术报告》（以下简称“报告”），汉力士公司本次上市拟募集资金总额为1.6亿元，募集资金将投向项目为“浙江汉力士船用推进系统股份有限公司新增年产200套先进大功率船用推进系统建设项目”。

报告显示，汉力士公司成立于2008年1月4日，目前注册资本为5500万元，主要经营产品有侧向推进器、舵桨和调距桨，下属无生产型子公司或分公司。汉力士公司官网显示，目前已经有200多套汉力士推进器装船使用，应用范围覆盖运输船、工程船、港口作业船舶、渔业船舶等。

报告可见，汉力士公司位于浙江金华，董事长为胡虎跃，控股股东为浙江汉力士控股有限公司（以下简称“汉力士控股”）。汉力士控股成立于2010年8月23日，注册资本1.18亿元，经营范围为船舶租赁、船舶设备贸易等。

有别于一般拟上市公司“先进行环保核查公示，后获证监会受理首发申请”的流程，此前的5月24日，汉力士公司即出现在创业板发行监管部的IPO在审企业情况表中，备注状态为“初审中”，显示其IPO申请已获得受理。对此，汉力士公司董秘丁华峰昨日向早报记者指出，根据《上市公司环保核查行业分类管理名录》（环办函[2008]373号） ，汉力士公司不属于重污染行业，本只需要当地环保部门出具环保无违规意见即可，但浙江省对该方面要求趋严格，要求同时由省级环保部门进行核查。经沟通，发行监管部同意先受理申请并要求尽快补充环保核查文件。

值得一提的是，根据国家发改委网站8月31日公布的船舶工业经济运行情况，1-7月，中国船舶（600150）工业三大造船指标同比下降，即全国造船完工量同比下降7.7%；承接新船订单同比下降50.7%；截至7月底，手持船舶订单同比下降29.9%。另外，今年上半年，全国规模以上船舶工业企业实现利润总额177亿元，同比下降23.9%。其中船舶制造业147亿元，同比下降28.5%；船舶配套产品制造业19.7亿元，同比下降1.9%；船舶修理出现亏损0.16亿元。显见的是，受全球船舶市场持续低迷的影响，中国的船舶工业正面临着经济效益回落的走势。

汉力士公司亦受到波及。丁华峰昨日表示，汉力士主要经营工程船等特种船舶的推进器，而非运输船等主流船舶，相对而言刚性需求依然存在，因此船舶工业的颓势对其营业收入的影响并不大，但经济大环境对公司收款、资金周转造成了一定负面影响，且公司近期净利润的增速也有所下降。丁华峰指出，将来公司还将加强特种船舶类业务。