中研普华报道:

1~7月,我国船舶配套设备进出口总额为42.51亿美元,同比下降2.4%,其中,出口额为17.15亿美元,同比增长19.2%;进口额为25.36亿美元,同比下降12.9%。

7月,我国船舶配套设备出口额为2.25亿美元,同比增长0.2%,环比减少7400万美元,是今年3月以来月度出口额最少的月份;进口额为3.81亿美元,同比下降11%,环比增加1400万美元。

由于国际船舶市场持续低迷,预计今后一段时间内,我国船舶配套设备出口增幅将会出现下滑。而受国内船企手持订单量逐月减少影响,下半年我国船舶配套设备进口增幅将会进一步呈现下降趋势。

出口方面,1~7月,我国出口金额超过1亿美元的船舶产品有7大类。其中,雷达及无线电导航设备零件的出口额最大,为3.78亿美元,占出口总额的22%,金额同比增长36.4%;其次是其他焊接链,出口额为2.1亿美元,占出口总额的12.3%,金额同比增长24.8%;再次是门座式起重机及座式旋臂起重机,出口额为2.08亿美元,占出口总额的12.2%,金额同比增长41.3%。

亚洲是我国船配设备出口的最主要市场。加工贸易和一般贸易方式是我国船配设备出口的主要贸易方式。江苏、广东和上海在我国船配设备出口省排名中名列前茅。

进口方面,1~7月,我国进口额超过1亿美元的船舶配套设备有6大类,其中,船用柴油机进口额最大,为10.26亿美元,占进口总额的40.4%,金额同比下降24.1%;其次是雷达及无线电导航设备零件,进口额为4.7亿美元,占进口总额的18.6%,金额同比增长40.4%;再次是船用推进器及桨叶,进口额为3亿美元,占进口总额的11.8%,金额同比下降12%;排在第四位的是船用柴油机的零件,进口额为1.78亿美元,占进口总额的7%,金额同比下降11.1%;其他无线电导航设备、门座式起重机及座式旋臂起重机的进口额分列第五、第六位。

亚洲和欧洲是我国船配设备进口的最主要货源地。加工贸易是我国进口船舶配套设备最主要的方式。江苏、上海和辽宁在全国船舶配套设备进口省的排名中列前三名。

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