事件回顾

继9月27日之后,长航凤凰股价已经连续在四个交易日内出现涨停。对此,长航凤凰与10月9日发布了股价异动公告,称经自查,公司、控股股东和实际控制人不存在应披露而未披露的重大事项。同时预计,长航凤凰2012年前三季度业绩仍为亏损,其中1~8月净利润亏损6.16亿元。但这一则公告并未能使公司股票火热走势稍有降温,今日,长航凤凰再次出现涨停走势,最终收于3.38元。

对于长航凤凰股价的飙涨,有行业分析师表示,这或与BDI指数近期的反弹有关,在半个月之内,BDI指数已由9月17日的663点迅速升至10月8日的883点,上涨幅度达33.18,这对主要从事干散货业务的长航凤凰有提振作用。

但是,长航凤凰股价上涨幅度仍显夸张,有研究员表示,即使BDI指数近期上涨幅度较大,但仍处低谷,此前走强的一些相关行业股票已经趋于平稳。而更有业内人士表示,长航凤凰主要从事长江沿线的干散货运输,与BDI指数关联度并不是很高。种种迹象似乎表明,长航凤凰连续出现涨停或许来自资本的炒作。

虽然长航凤凰的股价在近日走势可喜,然而,公司业绩等各项指标早已亮起红灯,据悉,自2009年以来,长航凤凰累计亏损已超过20亿元,今年上半年,公司净利润同比下降49%,负债率却高达102.46%,已经出现了资不抵债的情况,与此同时,公司经营活动产生的现金流量净额为-1.17亿元,现金流十分缺乏。

为缓解公司的资金支付压力,改善公司的资产负债结构,避免戴上"ST"的帽子,进而触发退市新规,长航凤凰不惜卖船求生。就在9月15日,长航凤凰发布公告称拟以0元转让13艘船舶资产和相关负债,公司此次转让船舶负债为33.07亿元,受让方为长航集团100%持股的长航国际和长航有限。而值得注意的是,船舶资产在评估后发生了11亿元的减值。

事实上,通过卖船改变公司的资产结构,已是长航凤凰自救的常用手段。从2010年年底开始,长航凤凰就开始卖船。2010年、2011年分别出售2006年重组时由长航集团注入的旧船133艘、233艘,分别实现收入11028万元、16597万元。

但对于长航凤凰的此次的行为,有会计师表示,要是0元转让的话,上市公司没有收益,依旧是资不抵债。因此,长航凤凰仍旧存在退市的危机。但是,由于公司0元转让资产的受让方为长航集团,引发了市场对长航集团将对长航凤凰诸如优质资产进行重组的猜想。

舆情传播分析

据"新财富上市公司舆情监控终端"数据显示,截至10月10日0:00,相关事件的舆情传播状况如下:媒体传播数量最多,为456篇,博客为75篇,股吧为36篇,微博传播数量较少,仅为18条。

图1 舆情传播类型分析

由舆情传播走势图中可以看出,因连续涨停,10月8日,长航凤凰的舆情关注度迅速飙升至76.37,10月9日稍有回落。

图2 舆情传播关注度分析

专家观点

对于长航凤凰的连续涨停,武汉科技大学金融证券研究所所长董新登连发微博,措辞严厉予以抨击。

 

图3 董新登微博截图 

董新登:连拉5个涨停板的一流垃圾股,长航凤凰今天再次封住10%的涨停板。长航凤凰就是一个典型的超级垃圾股,但它却并未戴上ST的帽子,原因何在?2009--2011年长航凤凰原本应该是连续3年亏损的,但它却硬生生地将2010年的盈利整成1分钱,成功逃避暂停上市厄运!

董新登:长航凤凰作为一流超级垃圾股,在经历了5个涨停板后,其股价在6个交易日之内从2.03元暴涨至3.38元,累计涨幅高达66%!这就是充满人气的垃圾股的猖獗投机!很显然,这是对新退市制度的公然蔑视、嘲讽与挑衅!不过,总有人高喊:我们应该保护垃圾股暴炒者的利益!这种利益是弱势群体的利益?还是?

网友观点

獨上高楼的围脖:长航凤凰的股价近期展翅高飞,主要源于市场对公司重组预期,不过这种美好预期可能是市场一厢情愿对股价的豪赌。这几天和公司的相关人员进行了广泛接触了解,综合现状:公司经营非常困难、干散货运输市场低迷、巨大负债压力山大、员工情绪低落、未来几乎难有象样的优质资产注入。

舆情分析

在今年,长航凤凰曾因非经常性损益影响报表真实性、穿越卖船、董事会人数不符合法律规定、经营决策失当、财务风险较大等等诸多问题受到舆论的广泛质疑,虽然公司在其后出面解释,但由于回应不力,市场仍疑虑不断。在此情况下,航运业仍保持低迷,公司定期报告显示,长航凤凰各项指标持续恶化,今年的长航凤凰,可谓屋漏偏逢连夜雨。

而对于公司卖船自救的行为,市场之中也不乏疑虑之声,有媒体曾报道,长航凤凰在经营不善的情况下仍花巨款买船,购买不满2年又计提减值,让人费解。而对近期出售13艘船舶的行为,长航凤凰董事会一位人士透露,"本来原先就是负债33亿造船,当时的钢材和船价都相对处于高位,现在起码跌了30%。"可以说,长航凤凰在购船之前并未做好应有的风险评估,从而导致了现在资产的大幅流失。

从目前的情况来看,长航凤凰保壳的希望就在于长航集团对公司进行重组,因此,公司对船舶进行0元转让或许是在为重组清理资产,而市场对公司重组的预期或许正是长航股份股价涨停的真正原因,但从公司的最新公告看,长航凤凰的重组前景目前仍不明朗。

市场低迷,经营困难,负债累累,长航凤凰可以说危机四伏。在这种情况下,预期的重组是否能及时出现,进而使公司摆脱行将ST的厄运,仍不得而知。就目前形势而言,公司股价的连续涨停也许只是市场的一厢情愿。

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