采用国际先进的氨冷藏技术标志着我国渔船造船业跻身国际先进行列

我国自主研发的第一艘完全与国际接轨的秋刀鱼兼鱿鱼捕捞船，10月中旬在烟台蓬莱顺利出坞，这也标志着我国渔船造船产业跻身国际先进行列。

近日，记者从山东汇洋集团了解到，该企业下属的蓬莱中柏京鲁船业有限公司建造的秋刀鱼/鱿鱼钓船，已经整船出坞，停靠突堤码头，进入水下舾装阶段，预计今年年底前交船。该船的建造，也让蓬莱中柏京鲁船业成为世界上最大的渔船建造基地，被国家有关部门授予“远洋渔船与技术示范基地”。

据介绍，该船长约77米，型宽约11.3米，型深约7.40米，最大吃水4.50米，总吨位约960吨，主机功率1912千瓦，航速14节，适航区域“无限”，冷藏温度- 25℃。该船有几大突出特点：该船长77米，而国内目前主流大型渔船都在65米以内;冷藏、冷冻系统媒质，采用了国际先进水平的氨(NH3)，提高了冷藏、冷冻效率，是对目前国内同类产品的颠覆性革新;建造工艺采用国际标准，彻底改善了国内渔业船舶的低质量、船龄短(约10年)的现状，其船龄可达30年以上;该船还采用了世界上最先进的LED集鱼灯和秋刀鱼捕捞设备，同时采用高效襟翼舵等船舶先进技术等。目前，该船各项技术指标都填补国内空白。

该企业相关负责人介绍，我国远洋渔船存在着装备水平不高、机械化程度低、近海渔船改造成中小型远洋渔船、老龄化现象严重等问题，难以与装备和技术先进的发达远洋渔业国家和地区对抗。此外，我国现有大型远洋捕捞船舶，多为国外引进的10年以上的二手船，满足不了现代渔业发展的需求。该船的设计建造，将会有力促进我国远洋渔船技术装备水平的提升，增强我国远洋渔业的国际竞争力。