近日，韩国现代重工决定扩大对湘钢船用钢板的采购范围，钢板种类由过去的只采购船舶内板扩大到主板，钢板档次扩大到D36级，尺寸范围扩大到全规格。同时，本常石集团对湘钢的首批试订单船用钢板600吨，正在湘钢五米宽厚板厂进行轧制，将于12月上旬交货完毕。

韩国现代重工1972创建，是全球最大造船企业。他们在建厂后40年期间里以平均每星期建造一艘船的速度共建造了1740多艘船舶。日本常石集团是世界上著名的造船企业之一，已有100多年的历史，现年造船量位于日本第三位，世界第六位。目前，常石集团建造一艘船舶的配料，50%从日本采购，20%从韩国采购，剩余30%在我国采购。

据湘钢五米宽厚板厂技术专家介绍，主板应用于船体外壳等主要结构部位，对钢板的质量要求，尤其是表面质量明显高于内板。过去，现代重工的主板采购来自日本和韩国钢厂，湘钢将在11月份为现代重工供货主板6000吨。

此外，湘钢今年为中船集团生产的LNG船板，要求表面质量达到工业处理最高级的Sa3级，要求在钢板表面形成致密性的氧化层，以增强钢板的耐腐蚀性。湘钢5米宽厚板厂试验20多种不同的轧制工艺，以轧制温度和高压水除鳞为关键控制点，目前已经生产出的1万多吨LNG船板，完全达到PSPC新标准及用户的个性化要求。

2010年10月底，湘钢5米宽厚板生产线全面投产，标志着公司宽厚板产能跃升到500万吨，成为国内同行中产量规模最大的制造企业之一，全面覆盖所有宽厚板高附加值品种。2011年，湘钢预计生产船舶及海洋工程用钢超过200万吨，年产值达120亿元。

据钢联资讯了解，2012年1季度，国内重点钢企重钢、湘钢、宝钢分别以49.90万吨、38.17万吨和31.57万吨位居全国船板产量前三位。今年3月，湘钢超高强度船用钢板E550、E690通过美国、挪威、德国、中国等4家主流船级社认证，E550、E690是船用和海洋平台用钢领域最高级别的品种，主要应用于使用环境复杂恶劣的深海石油平台。标志着湘钢具备了从235至690所有级别船用钢板和海洋平台钢板全系列钢种的生产资质。