日本造船工业会会长釜和明18日在今年的最后定期会议上回顾今年说，今年的情况非常艰难，在过去4年间促进的Universal造船及IHI Marine United之间的合并终于获得成果等公司的合并项目及国外事业项目等今年各个造船厂较积极展开生存之战。

今年1-11月，日本造船业界的接单业绩为346万CGT，同比下降8%。虽然依然处在危机边缘，不过其燃耗功能已获得认证，接连成功获得亲环境船舶订单。尤其是从明年1月开始的EEDI规范，日本业界的技术获得高度评价，实现技术区别化政策。

他表示，虽然明年的情况依然不好，不过，如果以合理的价格获得订单、实施成本节省项目、通过技术开发实现区别化，那么可以稳定度过危机。

还期待日本新一代政权即将实施的有关海洋的预算项目。尤其在海洋装置领域，日本业界的市场占有率仅达1%，因此在商船市场严重下滑的情况下，需要积极培养海洋产业。