CNSS讯：

希腊议会日前批准了一项税收改革政策，将影响控制全球16%商船运力的船东，对巴拿马船舶登记制度造成威胁。

未来船舶经纪人和其他运输公司，营业收入在200,000欧元以下的，将缴纳10%的税款，在200,000至400,000欧元之间的缴纳8%，而超过400,000欧元的部分需缴纳6%。

另外，雅典的德勤业务解决方案中心税收经理Achilleas Miltsanidis G称：“船东已经同意缴纳悬挂外国旗的船舶税收，政府将保证其在未来的股息中仍然免税。”与吨位相关的税收政策将在2015年正式实施，而其他税收规定将立即生效。

希腊船东一直以来都倾向于在巴拿马登记注册船舶，因为其开放的登记制度，并不限制船龄，吨位税相比其他方便旗国家如利比亚、塞浦路斯等低廉。

希腊政府的财政问题及新税收政策如何影响巴拿马船舶登记制度？希腊船东正在寻求更低廉的经营模式，如在马绍尔群岛设立公司。如果这些船东选择在当地进行船舶登记，那将使巴拿马失去一部分船舶登记收入。值得注意的是，最近由于资本紧缺，希腊船东已经取消了一些船舶的巴拿马登记计划。

希腊的发展引起了巴拿马海事机构（AMP）的担忧，为此AMP商船部主管Alfonso Castillero最近前往希腊以了解更多税收改革的具体情况。

（Lizzie译，CNSS独家编译文章，转载请注出处，否则将追究法律责任！）

查看全球航运新闻，请登录中国海事服务网英文频道en.cnss.com.cn