9月11日,上海外高桥造船有限公司“长兴重工”为中远散货建造的最后一艘11.5万吨散货船(H1008),比计划提前3天出坞,标志着“长兴重工”首批30艘11.5万吨散货船的船坞建造工作圆满完成,至此,“长兴重工”小坞生产圆满收官。

H1008船延续了其姊妹船建造模式的诸多改进,通过大量的探索实践,“长兴重工”已逐步探索出一套较为成熟的散货船建造新模式。该船仅用8天时间连续交验4个压载舱密性,平均较“长兴重工”计划提前5天,创造了散货船压载舱交验周期的新纪录。该船于9月4日压载舱、外板完整性交涂装,为提前出坞奠定了坚实基础。

H1008船出坞的出坞完整性较其姊妹船(H1007)有较大程度的提高。同时,在与船东船检及品质保证部的通力合作下,该船一次交验合格率也有了明显提高,建造质量得到了船东船检的一致认可。

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