据报道，随着BDI指数再次接近2000点，散运市场未来前景仍然相当乐观，因此，船东依然热衷于投资订造散货船。另外，许多迹象都表明，在需求增长、船厂交付期排满的情况下，散货船造价可能有望在未来上涨。受到上述因素的影响，上周船东再次大量下单订造散货船。

船舶经纪商Clarkson Hellas在其最新的周报称，上周油船和散货船领域均有大量订单。散货船领域，Oldendorff Carriers在现代重工下单订造1艘207000载重吨的Newcastlemax型散货船，预计将于2015年第二季度交付，这是该公司在现代重工订造的第6艘Newcastlemax型散货船。STX泛洋在韩进重工苏比克船厂下单订造了2艘150000载重吨好望角型散货船，预计将于2016年下半年交付，并将租给韩国电力公司。Klaveness宣布执行在江苏新扬子造船的备选订单，订造2艘82000载重吨散货船，预计将于2016年交付。

报告指出，上周散货船领域订单多为Ultramax型散货船。Oldendorff Carriers在青山船厂下单订造6+6艘Ultramax型散货船，预计将于2015年及2016年交付。KC Maritime在黄埔造船下单订造4艘64000载重吨的Ultramax型散货船，价格并未公布，交付期则定在2016年。Golden Ocean宣布执行在中船澄西的备选订单，订造3艘64000载重吨Ultramax型散货船，预计将于2016年上半年交付。

同时，灵便型散货船领域也有数份订单。Precious Shipping在山海关造船重工有限公司(山造重工)下单订造了2艘38500载重吨灵便型散货船，每艘价格约为2230万美元，预计将于2015年第二季度交付。Atlantska Plovidba宣布执行在青山船厂的备选订单，订造第3艘38700载重吨散货船，交付期定于2015年年中。Vogemann宣布执行在威海三进船业的备选订单，订造2艘360000载重吨灵便型散货船，交付期定于2015年。太平洋航运在日本神田(Kanda)造船下单订造了2艘37400载重吨散货船，预计将于2016年下半年交付，这也是日本船厂上周接获的唯一一份散货船订单。

另外，上周船东也继续下单订造成品油船。Navig8宣布执行在广船国际的备选订单，订造2艘112000载重吨LR2型成品油船，预计将于2016年第四季度交付。Latsis在现代尾浦下单订造5艘52000载重吨成品油船，预计将于2016年交付。Metrostar Management宣布执行在SPP造船厂的备选订单，订造4艘52000载重吨MR型成品油船，价格并未公布，交付期同样定在2016年。Arcoin在中国新乐造船下单订造了2+2艘19800载重吨不锈钢化学品船，预计将从2015年起陆续交付。

在集装箱船领域，交银租赁在三星重工下单订造了5+2艘9300TEU集装箱船，预计将于2015年起陆续交付，每艘价格约为8500万美元。Crowley Maritime在VT Halter下单订造了2艘LNG动力集装箱滚装船，能够运输2400TEU和400辆汽车，交付期分别定于2014年4月及10月。中远航运在黄埔造船下单订造了4艘36000载重吨多用途船，预计将于2015年及2016年交付。

在LNG船领域，Elcano在光洋精工造船(Koyo Dock)下单订造了2艘174000立方米双燃料LNG船，预计将于2017年交付。Teekay LNG宣布执行在大宇造船的备选订单，订造第5艘173400立方米LNG船，交付期定于2017年。Dorian LPG宣布执行在现代重工的备选订单，订造2艘84000立方米LPG船，均将于2015年交付。