随着2015年油船市场趋势不断好转，越来越多的船东在考虑将好望角型散货船订单改为油船订单。

船舶经纪商称，挪威船东John Fredriksen正在与新时代造船进行洽谈，希望将其订造的一系列8艘18万载重吨好望角型散货船订单中的4艘修改为16万载重吨苏伊士型油船。据了解，Fredriksen原本试图将全部8艘散货船全部改为油船，然而，前4艘散货船的建造工作已经完成了很大一部分。

除Fredriksen外，嘉吉集团（Cargill）也在与新时代造船进行类似的改单洽谈，希望将去年订造的一系列4艘18万载重吨好望角型散货船订单修改为油船，这些新船原本预计于2016年交付。

同时，韩国船东Dong-A Tankers也考虑将在现代三湖重工订造的4艘好望角型散货船订单修改成苏伊士型油船，并正在与船厂进行洽谈。

熟悉新时代造船的消息人士称，船厂目前并没有达成任何修改订单的协议，不过，相关洽谈确实正在进行。这些消息人士认为，除非新时代造船已经购买了建造上述好望角型散货船所需的相关材料设备，否则该船厂应该会同意修改这些订单。

过去2年来，Fredriksen通过子公司Frontline在新时代造船订造了8艘散货船，这些散货船预计将于今年至2016年陆续交付，每艘造价约为5000万美元。如果其中一些订单修改为油船，Fredriksen可能需要为每艘船再支付1000万美元，目前苏伊士型油船造价约为每艘6000万美元。