德鲁里（Drewy）最新发布的《船舶运营成本年度回顾和2015/16预测》预计货船的运营成本在2015获得下降后，将在今后两年再次上升。

报告指出船舶运营成本在2015每年平均下降了1%，而对于油耗很大的船舶，成本的下降将近2%。为了应对低迷的货运市场的影响，船东不得不削减成本，同时商品价格的下跌和更低的保险费用也有助于降低营运成本。德鲁里的总裁Nigel Gardiner指出“考虑到大多数成本项进一步压缩的空间很有限，船舶运营成本未来可能会上升。然而在2016和2017年预计成本的上涨会比较缓和，因为受全球经济很低通胀率影响，燃油和其他商品的价格上涨幅度也会很小”

从国际运输工人联盟已确定的2016年和2017年的工资级别看，海运领域的人工成本也会有小幅上涨。由于新船的船壳险价值更高，随着新船的投入船壳险平均保费的会上升，但预计在2016和2017年其上涨幅度会很小。

Gardiner总结说：“在过去经济低迷的几年中，很多船东削减或延期船舶的维护保养，当市场逐步好转的时候预计会进行追加弥补。因此在维护保养这块的支出增加预计会高于经济的通胀率。”

来源：MarineLink