记者近日从中船重工集团公司获悉，我国大型海洋浮式结构物关键技术研究取得一系列突破性进展，近日被国家有关部门批准立项。该项目被“十三五”规划纲要列入我国即将实施的百项重大工程。

大型浮式结构物可以布设在海岸附近，作为陆地的延伸，扩大原来设施的功能和用途。例如原来建设在海边的机场，可以将新建跑道或原有跑道利用大型浮式结构物向海中扩展，从而加长跑道或增加跑道。

日本、美国等国家从上世纪80年代起就开始了该领域的研究。日本和英国均有过利用大型浮式结构物在原有机场旁建设新跑道的规划。

国内相关研究院所、大学等也开展了大型浮式结构物相关机理、设计技术及应用技术的研究。中船重工702所专家在1989年至1991年间，应美国夏威夷大学邀请，参加了美国自然科学基金会资助的极大型浮体项目水弹性力学问题研究工作；上海交通大学在2001年获得国家自然科学基金重点项目的资助，开展了超大型箱式浮式结构物的线性水弹性问题研究。

2012年起，在科技部大力支持下，由中船重工牵头，相关船厂、研究院所、高校、船级社等组成“国家队”，致力于大型浮式结构物关键技术研究。该团队在瞄准国际先进水平的基础上，开展了大量基础性、机理性研究，在中型、大型及超大型海上浮式结构物复杂环境描述、基于非均匀波流作用下浮体水弹性力学的设计计算方法、极值载荷预报、多浮体协调系泊分析、结构物安全可靠性评估及腐蚀防护技术等方面，取得了卓有成效的应用技术成果,将为下一步该技术的工程化应用奠定理论和技术基础。