克拉克松研究表明，2016年集装箱船队供给增长预计放缓至3.9%，其中大型船舶交付速度有所下降。

相较于2014年，2015年全球集装箱船队增长了7.2%。截止今年3月，集装箱船队数量5230艘，合计1980万TEU。

虽然大型船舶交付速度放缓，但预计仍保持坚挺状态。今年，预计有508000TEU的大型集装箱船加入到现有运力中。

克拉克松表示，这有可能在短期内继续给运费施压，此外大型船舶的交付可能在2017年再次加速增长，除非形势变化，否则几乎没有迹象表明，运费波动会结束。

更多的船只将被送往拆船厂和有限的小型船舶交付，使得运力过剩可能会放缓。从供给方面来看，至少拆船市场状况还是比较乐观的。

此外克拉克松还提到，超巴拿马型船舶的过剩运力正逐渐增多，这可能还需要一定时间消化。