2016年1~2月船舶出口38.3亿美元 同比下降37.3%

2016年1~2月,受全球航运市场低迷的影响,船舶工业经济下行压力加大,我国船舶工业发展面临严峻挑战。据海关统计,1~2月,我国船舶出口额为38.3亿美元,同比下降37.3%,降幅较大;船舶进口额为7亿美元,同比增长54%。

1~2月,我国出口船型继续保持稳定,三大主流船型出口额占比近七成。从具体船舶种类看,大型船舶出口较多。其中,15万载重吨及以下散货船出口额为 15.2亿美元,同比增长9.2%;15万~30万载重吨散货船出口额为3.5亿美元,同比下降9.2%;30万载重吨以上原油船出口额为1.9亿美元,同比下降1.5%;6000TEU以上集装箱船出口额为1.7亿美元,同比下降55.5%。浮式或半潜式钻探、生产平台出口额为1.2亿美元,同比大幅下降87.1%,表明我国海工装备制造业面临的形势更加严峻。

1~2月,我国向130余个国家和地区出口船舶,其中向亚洲出口船舶的金额排在第一位,出口额为20亿美元,占比为52.2%,同比下降53.4%。向拉丁美洲和大洋洲出口额增幅较大,其中,向拉丁美洲出口船舶的金额为2.6亿美元,同比增长26%;向大洋洲出口船舶的金额为8.6亿美元,同比增长 20.4%。我国船舶的主要出口目的地为中国香港、马绍尔及新加坡,其中,向中国香港地区出口船舶的金额为9.2亿美元,同比下降6.8%;向马绍尔出口船舶的金额为8.1亿美元,同比增长99.7%;向新加坡出口船舶的金额为6.2亿美元,同比下降59.2%。

1~2月,我国有27个省(区、市)的174家企业出口船舶。其中,江苏省位列第一,出口额为9.9亿美元,同比下降39.2%;广东省居第二位,出口额为6.6亿美元,同比下降19.3%;上海市排在第三位,出口额为5.7亿美元,同比下降41%。

在1~2月我国进口船舶产品中,排在第一位的是未制成或不完整的船舶(包括船舶分段),进口额为4亿美元,占比达57.4%;居第二位的是浮式或半潜式钻探、生产平台,进口额为2.5亿美元,占比为36.2%。拉丁美洲是我国船舶进口的主要市场,进口额为6.5亿美元,占比达93.8%。巴西成为我国船舶进口的第一大国,进口额为6.5亿美元,占比为93.7%。

业界人士分析认为,面对严峻复杂的国内外经贸形势,世界经济持续疲软,航运市场供需失衡矛盾依然突出,波罗的海干散货综合运价指数(BDI)低位振荡,新造船市场形势更加严峻。全年新船成交量将进一步下滑至7000万载重吨左右,将导致完工量和出口额的收紧。预计2016年,我国船舶出口降幅将超过10%。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。