江苏海虹工程技术有限公司订购了 4 台 MAN 32/40 发动机，用于配置在所订购的 2 艘 8000 m3 耙吸挖泥船上。交货范围包括两艘船舶，分别含有一个推进机组：2 台 9L32/40 发动机、一个 MAN Alpha 双螺旋桨 VBS860 CP 推进装置、一个 RSVL-800 船用减速齿轮箱（由 Renk 提供）以及一个选择性催化还原系统 (SCR)（能使发动机在液体燃料模式下符合 Tier III 法规）。

江苏海新船务重工有限公司将在其中国船厂内建造这些船舶，计划于 2016 年底交付，MAN Diesel & Turbo 将在德国奥格斯堡的工厂制造这些发动机。

MAN Diesel & Turbo 四冲程船用发动机副总裁兼总监 Lex Nijsen 表示：“这个新项目是我们在中国市场的典型标杆。这是 MAN Diesel & Turbo 特别感兴趣的事情，因为这两艘新造船是与江苏之前订购的挖泥船完全相同的姊妹船，但是之前的推进机组未使用 MAN 发动机。我们很高兴海虹开始相信 MAN，我们期待与中国的合作伙伴成功合作。”

32/40 系列发动机

32/40 系列发动机拥有业内久经考验的出色马力，通常可以全天候工作，功率输出为 3000 ～ 9000 kW。这些发动机具有磨损率低和维护间隔长的特点，驱动螺旋桨时的功率输出限制为额定输出的 100%，驱动发电机时的功率输出限制为额定输出的 110%。