WinGD展出二冲程发动机技术

节省燃料的低速二冲程发动机市场充满希望,并将从2016年开始继续跟上国际海事组织(IMO )Tier III法规的步伐和全球氮氧化物减排要求。现代发动机还需要应对不断下降的残余燃料质量,并能够使用双燃料(DF)运行。

作为自1898年就开始以“Sulzer”的名义开发低速二冲程船用发动机的领先开发公司,Winterthur Gas & Diesel (WinGD)将在今年的国际内燃机学会大会上展出最新的创新,即当今的商船需要的二冲程发动机技术。

WinGD总共将向大会提交8篇介绍经验和专门知识的论文,以及其生产功率强劲和高效二冲程发动机的承诺。

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