以墨西哥湾为代表的海洋油气田开发正在如火如荼的进行中，海上平台空间资源有限，油公司也由此在发展能够降低平台占用空间的替代技术。由此为出发点，海上平台的水下处理系统得到了更多的重视。

当今的油气行业中，海上油气开采的水下处理系统正处于一个发展转折点，从之前的“一次性”开采工具逐渐转变为主流设备，其价值得到了更多的认可，应用也逐渐得到了推广。

由于海上平台空间相当有限，水下处理技术的本质一直都是将具有相同处理功能的设备从地面带到海底，帮助消除平台设备和海底管线的应用瓶颈，增加采收率，此外在某些情况下还用于创造更多的经济效益。

近年来非常规油气和深水油气的开发加速了技术的发展，核心技术如增压、分离、动力和压缩现在已被视为油田发展方案的一部分。同时，这些核心技术也被视为提高老化改扩建项目投资回报的绝佳机会。

GE的气体压缩技术

水下气体压缩是一个可以显著提高许多成熟气田经济效益的新兴技术。通过将水下气体压缩系统放置到海底，油气开发商可以在加快生产速度的同时消除对昂贵的平台设施的需求。

GE的Blue-C技术是其干式和湿式气体压缩系统的核心。最初设计的目的是用于干燥气体压缩，之后发展了能够处理高达5%液体含量的湿气压缩机，消除了对水下分离器的需求，并形成了更紧凑、成本更低的水下气体压缩系统。

Blue-C是一个高效、可靠、高处理量的离心式压缩机，在研发过程中，它经历了详尽的水下环境测试，以确保海底操作全面优化。它可以在4兆瓦到20兆瓦的功率下运行，应用灵活性高，可以为小型和大型油气田传输系统提供压缩服务。

此外，Blue—C还可以单个或多个并联共同运行。显然，Blue—C是业界第一款可靠、高效、经济的海上平台气体压缩替代设备。

Blue-C的压缩方案

GE相关负责人表示：“成功推动海底开采界限的关键是提高海底压缩的可靠性，尤其是对边际油气田和深水油气田，压缩模块必须能够长时间连续运行而不需维修。为了满足该挑战，我们创造了Blue-C，第一个行之有效的整体压缩机生产线的海底产品。”

Blue-C海底压缩模块具有极其坚固的设计以及一个简化的、可通过无人操作的机械结构。作为第一个水下气体压缩技术，Blue-C已经悄然的改变了行业视野。

1、更加合理的设计

立式堆叠排列防止电动机受到原始生产气体的影响并且排出压缩机内的液体。这种配置也降低了模块的整体尺寸：

1. 封装在一个为承受极端压力和温度而设计的单密封外壳内；

2. 先进的转子动力学设计，具有三个主动磁力轴承（罐装型）；

3. 由充气的高速电动机驱动，保证了自主运动；

4. 湿气压缩具有扩散器分离系统和除尘设备；

5. 不锈钢最大程度的保护暴露于原始生产气体中的压缩组件。

2、提高海底设备经济效益

迄今为止，边际油气田和深水油气田领域的生产受到高投资成本阻碍。现在，Blue-C海底压缩机提供了一种解决开采成本高昂的方案。

Blue-C设计的目的一方面是减少开采过程对平台设施的依赖，同时使深水环境中的操作具有更大的灵活性。

海底装置通过海底油管直接连接到岸上或远处的平台上，靠近水下井口的气体增压缩机将有机会提高生产力并保持稳定的产量。压缩模块可用功率范围可达15兆瓦，和常规天然气压缩应用的压力和流量范围相同。

3、解决边缘井难题

Blue-C海底压缩模块包括一个由充气高速电动机驱动的离心式压缩机，立式堆叠排列并封装在一个为承受周围静水压力设计的单密封外壳内。

其中最值得注意的是消除了干气密封，因为干气密封很容易受到砂气混合物和瞬变条件的影响而发生故障。总之，在长期海底生产过程中，干气密封可靠性较低，需要繁琐的维护工作。而通过充气马达、特殊材料的选取和专门为此应用开发的设计程序，GE成功的消除了干气密封的应用。