决定出让其和中船集团合资成立的温特图尔发动机有限公司（WinGD）最后30%股份，作为瓦锡兰旗下二冲程发动机业务公司，拥有100%WinGD股份意味着中船集团已经完全拥有瓦锡兰二冲程发动机的资产。

中船集团持有WinGD公司100%股份

当地时间6月20日，瓦锡兰宣布，已经和中国船舶工业集团（CSSC）达成协议，将瓦锡兰持有的二冲程发动机合资公司温特图尔发动机有限公司（WinGD）的全部30%股份转让给中船集团。在这一交易完成后，中船集团持有WinGD公司100%的股份。

WinGD公司首席执行官Martin Wernli在发表的声明中指出，“通过瓦锡兰总公司向中船集团转让WinGD公司的股份，我们将能够同世界上领军的造船集团公司之一中国船舶工业集团公司建立更加密切的合作关系，加速开发可靠的、高效的和创新的、满足将来商船市场需要的二冲程低速发动机。WinGD公司将继续同瓦锡兰集团公司的服务网络一道为我们的用户提供售后支持。”

据了解，WinGD在瑞士注册，其总部办公地将沿用目前位于瓦锡兰集团温特图尔市的二冲程发动机总部。

作为自1898年就开始以“Sulzer”品牌研发低速二冲程船用发动机东方公司，此次交易完成后，WinGD公司仍将为一家独立的为全球商船市场和用户开发和创新其二冲程低速船用发动机的国际公司。

2014年成立二冲程发动机合资公司WinGD

2014 年 7 月 18 日，瓦锡兰集团与中船集团正式签署协议，合作成立一家全新的合资公司，负责接管瓦锡兰二冲程发动机业务，该公司于2015年1月19日正式完成交易。根据该协议，中船集团将通过旗下子公司中船投资发展有限公司持有新合资公司70%的股份，瓦锡兰则持股30%。双方将在二冲程发动机的技术、市场营销、销售和服务活动方面开展紧密合作。WinGD总部仍设于瑞士温特图尔市，并在中国、韩国和日本设有子公司。此次交易总额约为4600万欧元。

按照协议，新的合资公司成立后，瓦锡兰二冲程发动机的维修业务仍将由瓦锡兰服务部负责，后者将通过其全球服务网络更加专业与高效地完成相关维修工作。合资双方将全力支持瓦锡兰服务部为全球船东提供完整的二冲程先进技术解决方案。

签约前吴强赴瑞士调研WinGD公司

就在瓦锡兰公布出让30%股份的消息之前，6月6日，中船集团总经理吴强一行赴瑞士对WinGD公司进行调研及指导，而这次调研显然是有备而来。

吴强在听取WinGD公司董事长陶国华、首席执行官马丁•温里及管理层关于内部协同、技术研发、市场营销及售后服务等方面工作的汇报后，就加强WinGD公司市场开拓、技术研发及协同创新等方面工作提出了具体要求。他指出，一要高度重视市场营销工作，快速、大幅提高市场份额；二要继续加强技术研发，并将研发与市场需求紧密结合起来，保证产品油耗、可靠性、可维修性、经济性等各项性能指标领先，为客户提供全系列、高水平、高性能的产品，首先满足近期的市场需求，适当兼顾远期的技术发展；三要加快建设售后服务体系，在不断推出新机型的同时，加强售后服务以及备品备件的支持，为新机型的市场拓展做好支撑。

瓦锡兰将专注技术开发和售后服务

图：瓦锡兰5X72DF 双燃料发动机

2014年7月24日，瓦锡兰宣布向中国船舶重工集团出让其持有的青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司（QMD）股权。

按照协议，QMD将依据瓦锡兰通过其与中船集团的新合资公司WinGD授予的许可证继续生产瓦锡兰低速船用发动机。

按照之前公布的协议内容，WinGD公司拥有瓦锡兰二冲程发动机技术的所有权，并负责开发瓦锡兰二冲程发动机产品组合并推进其销售。不过，此次中船集团持有WinGD公司100%股份后，今后的许可证协议是否会受到影响目前还不清楚。

出售WinGD公司股份，并非意味着瓦锡兰退出二冲程发动机市场，从目前了解的情况看，瓦锡兰今后的二冲程机业务将专注于包括二冲程发动机技术开发、专利许可、产品管理、销售和市场营销在内的核心工作，生产则将完全授权于许可证工厂。