9月全球造船业报告:新签订单、新船交付双降

1、全球新签订单20艘

根据克拉克森最新数据统计,2016年9月份全球船企新签订单20艘、共计393068载重吨。与2016年8月份全球新签订单45艘、共计2784300载重吨相比较,数量环比下降25艘,载重吨环比下降85.88%。与2015年9月份全球新签订单221艘、共计15928319载重吨相比较,数量同比减少201艘,载重吨同比下跌97.53%。

从船型上来看,集装箱船3艘,共计5700TEU;化学品船6艘,共计60498载重吨;液化气船2艘,共计360000立方米;海工船3艘,共计32111CGT;其他船型6艘,共计334193CGT。从订单类型来看,集装箱船新签3艘灵便型集装箱船。

2、9月份完工量环比上升48.82%

2016年9月份全球船厂共交付新船132艘,共计10063298载重吨。与2016年8月份全球新船交付订单145艘、共计6762323载重吨相比较,数量环比下跌8.97%,载重吨环比上升48.82%。与2015年9月份全球船厂共交付新船230艘,共计10106127载重吨相比较,数量同比下降42.61%,载重吨同比下降0.43%。

从船型来看,本月散货船的交付数量为57艘,共计5243979载重吨;集装箱船的交付数量为8艘,共计97800TEU;油船的交付数量为18艘,共计2830815载重吨;化学品船的交付数量为11艘,共计417728载重吨;液化气船9艘,共计714286立方米;海工船20艘,共计37143载重吨;其他船型9艘,共计74885载重吨。

3、散货船、集装箱船价格有所上升,油船价格有所下降

数据统计显示,9月份散货船、油轮和集装箱船新在造船价格指数为110、141和71,环比分别下降0点、2点和上升1点。

9月份,散货船新造船价格,除好望角型有所上升外,其余均持平于8月,其中好望角型(176/180KDWT)上升25万美元至4200万美元,巴拿马型(75/77KDWT)、大灵便型(61/63KDWT)和灵便型散货船(32/35KDWT)价格分别为2400万美元、2225万美元和1950万美元;油船新造船价格环比上月均有所下跌,其中VLCC(315-320KDWT)、苏伊士型(156-158KDWT)和阿芙拉型(113-115KDWT)分别下降100万美元至8500万美元、5500万美元和4500万美元,巴拿马型(73-75KDWT)价格为4100万美元,环比下跌50万美元,灵便型(47-51KDWT)价格为3300万美元,环比下跌25万美元。集装箱船新船价格,除16000-16500TEU、10000TEU集装箱价格有所上升外,其余均持平8月,其中16000-16500TEU和10000TEU集装箱船价格分别上升50万美元至1.27亿美元和9300万美元,1000-1100TEU 、1850-2100TEU 和4800TEU集装箱船价格分别为1675万美元、2300万美元和4350万美元。

4、9月新船订单综述

数据统计显示,9月份全球新船订单20艘,合计643613CGT,其中中国10艘,13.29万CGT,日本1艘,1.79万CGT,韩国3艘,计18.19万CGT。修正总吨分别占全球新接订单量的20.66%、2.79%和28.26%。

本月相较上月,新签订单均大幅下跌,三大船型订单情况依然不乐观。9月份新签订单量20艘,修正总吨环比下降31.02%,中日两国所占比例均有所下降,韩国船厂所占比例有所上升。本月中国新签10艘、日本1艘、韩国3艘,中日韩三国订单数量均有所下降。根据国际船舶网数据统计,在具体船型订单方面,三大船型3艘,本月各船型订单量均有所下降。集装箱船新签订单3艘,全部为中国船厂获得;化学品船新签订单6艘,中国船厂获得5艘和韩国船厂获得1艘。液化气船新签订单2艘,全部为韩国船厂获得。从上述数据来看本月新签订单状况依然处于低位水平,市场整体情况依旧严峻。从数据统计来看,本月新签订单数量环比下降55.56%,同比下跌90.95%;载重吨环比下降85.88%,同比下跌97.53%。

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