据悉，大韩造船失去了希腊船东9000万美元的油轮订单。

据业内人士表示，马里奥·斯塔费罗帕提斯（MarioStafilopatis）麾下拜占庭海运（Byzantine Maritime）在大韩造船（Daehan Shipbuilding）的一艘115,000-dwt LR2及一艘备选订单被撤。

拜占庭海运（Byzantine）要求把船建为Tier III标准，导致该项目被取消。

消息人士表示，拜占庭海运（Byzantine）最初订造的是Tier II船，安排在2017年底或2018年初交付。

一位造船消息人士说：“如果要使油轮达到Tier III标准，大韩造船（Daehan）就无法在原来的交付日期交付船。除此之外，如果按新标准造船，每艘船的价格需增加200万美元，拜占庭海运公司不同意。”

《贸易风》获悉，大韩造船（Daehan）的市场团队发生变化，这也影响了此次交易。据说，大韩的五人市场团队被解雇，由大宇造船（DSME）接管。