大宇造船海洋工程公司是韩国海工企业的典型代表，作为韩国三大造船巨头之一，在航运领域有着很大的优势。小编将为大家带来大宇造船2016年发生的所有大事。

1、KBD表示2016年不会为大宇造船提供资金

2016年2月18日，韩国产业银行（KDB）表示，大宇造船的债权人已经决定，今年不会向大宇造船提供更多资金。

2、关闭加拿大风力涡轮机加工工厂

2016年2月24日，作为正在进行的重组工作的一部分，大宇造船关闭了位于加拿大的金属加工工厂DSME Trenton。DSME Trenton是大宇造船计划抛售的海外子公司之一。

3、德勤要求大宇造船修正其财务报告

2016年4月8日，韩国大宇造船在经过审计后于3月25日向交易所提交的2015年年度报告显示，该公司去年全年亏损减少到3.31万亿韩元（约合28.3亿美元），较之前宣布的5.13万亿韩元要低得多。然而事情出现了戏剧性的逆转，据韩国时报消息，德勤安津（Deloitte Anjin）已经要求大宇造船修正其财务报告。

4、要求支付325亿韩元的额外税款

2016年5月5日，据韩联社报道，大宇造船近日被要求支付325亿韩元（约合2850万美元）的额外税款。

5、工人罢工

2016年6月16日,大宇造船工会表示，约7000名工会工人于本周一和周二进行了投票，其中85%的工人赞成罢工。根据这一结果，大宇造船工会将举行罢工以反对船厂的重组方案。

6、高管被控私吞180亿公款

2016年6月20日，世界排名第二的韩国大宇造船和海洋工程公司因涉嫌做假账遭到了检方调查。检方发现，大宇造船在过去两年间通过假账隐藏了1.5万亿韩元的经营损失，震惊了韩国社会。

7、KDB将调低大宇造船的贷款登记

2016年8月24日，随着大宇造船未来展望的不断恶化，韩国产业银行（KDB）计划在本月调低大宇造船的贷款等级，并留出更多的损失储备。

8、偿清3.6亿美元债务

2016年9月9日，大宇造船宣布，9月到期的4000亿韩元(约合3.6347亿美元)商业票据已经全部还清。大宇造船今年没有更多的到期债务。

9、卖掉总部大楼

2016年10月26日，大宇造船宣布，以1700亿韩元（约合1.5亿美元）的价格出售了位于首尔市中心的总部大楼。大宇造船将总部大楼出售给当地一家资产管理公司，并将签署长期租赁合同重新回租这栋大楼。

10、出售员工宿舍

11月2日，大宇造船宣布，由于年度接单目标达成的可能性不大，大宇造船计划在今年年内通过资产出售再募集额外的7000亿韩元（约合6.09亿美元）。在出售首尔总部大楼后，大宇造船不得不继续出售包括员工宿舍在内的资产，以完成整个自救计划需要的全部资金。

11、接受重组方案

2016年11月17日，大宇造船工会表态同意接受债权人要求，参与大宇造船的重组行动，这为大宇造船避免法院接管铺平了道路。

12、韩国产业银行批准了对大宇造船的经济援助计划

11月18日，韩国产业银行董事会批准了对大宇造船的经济援助计划。根据这一计划，韩国产业银行将向大宇造船提供1.8万亿韩元（约合15.2亿美元）的资金援助。

13、削减独立董事薪资

2016年12月8日，作为重组措施的一部分，大宇造船于12月6日宣布，将独立董事的薪资削减30%。从12月开始，4位独立董事的月收入将从400万韩元减少至280万韩元（约合2393美元）。

14、希腊船东下巨额订单

12月20日负债累累的韩国大宇造船和希腊Maran GasMaritime敲定了一笔建造一艘173,400立方LNG浮式存储和再气化装置船舶（LNG-FSRU）的订单。

15、大宇造船近日抛售了旗下子公司DSEC

2016年12月27日，大宇造船近日抛售了旗下子公司Daewoo Ship Engineering Company（DSEC），价格约为700亿韩元（约合5810万美元）。由于造船业持续低迷，大宇造船正面临不断增加的亏损。为了度过危机，大宇造船计划进行包括裁员和出售非核心资产等一系列重组措施。除了DSEC之外，大宇造船试图出售的其他子公司还包括山东大宇造船。